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Bonjour à tous j’ai achetée une e60 il y a deux semaine et hier matin la voiture il y a eu le logo forte déchargé batterie elle n’a pas voulu démarré ducoup.
J’en ai conclue que vu que ma femme a nettoyé la votiurr 1h ça a été les portière la lumière qui a tous consommé et non.
J’ai chargé la batterie 2h j’ai testé l’alternateur il est bien a 14v.
Batterie neuve 2 ans
Je l’ai chargé toute la nuit hier soir elle était a 12,8v ce matin a 12,4v
Elle a démarré malgres tout
En faisant mon trajet 8 min elle est remonté a 12,44 a 8h50 a 9h30 elle est retomber a 12,33
Quelle serait le problème à vérifier ?
Elle n’a pas été enregistrée l’ancien propriétaire m’a dit j’ai achetée une valise icarsoft pour le faire qu’elle autres test serait possible ?

Il y a pas mal de débat sur l'enregistrement nécessaire ou non des batteries.. certains disent oui, d'autre que pour les voitures ayant la récupération d'énergie au freinage etc...
Dans tous les cas, je doute vraiment que ce soit l'absence d'enregistrement qui pompe comme ça ta batterie.

Tu n'as pas ajouté un accessoire que tu aurais branché sans faire gaffe sur un 12v permanent ? Il lui faut un diag pour voir si t'as pas un module secoué qui fonctionnerait anormalement et la pomperai.

Et surtout quand tu l'as recharge ne le fait pas directement dessus mais passe par les bornes dans le compartiment moteur sinon ca pourrait que empirer la situation et/ou endommager des modules.

PlumeVendest a écrit :Il y a pas mal de débat sur l'enregistrement nécessaire ou non des batteries.. certains disent oui, d'autre que pour les voitures ayant la récupération d'énergie au freinage etc...
Dans tous les cas, je doute vraiment que ce soit l'absence d'enregistrement qui pompe comme ça ta batterie.

Tu n'as pas ajouté un accessoire que tu aurais branché sans faire gaffe sur un 12v permanent ? Il lui faut un diag pour voir si t'as pas un module secoué qui fonctionnerait anormalement et la pomperai.

Et surtout quand tu l'as recharge ne le fait pas directement dessus mais passe par les bornes dans le compartiment moteur sinon ca pourrait que empirer la situation et/ou endommager des modules.

Non aucun accessoire sur 12v permanent
Oui j’ai achetée icarsoft j’espère que ça me dira quelque chose
Je chargerais devant mais je n’ai pas trouver le -

Sur le tiens je ne sais pas si c'est le cas mais tu dois avoir une tresse de masse pas loin du même côté du plus, accroché à la carrosserie par un écrou, je prends appui sur ce boulon pour faire le -

Salut,

sur la mienne j'avais le même souci. J'ai cherché partout, longtemps, mesuré les courants consommés... changé l'IBS sur conseil d'un garagiste... changé de batterie pour passer sur une AGM... et bien finalement, et il semblerait que ce soit assez courant sur E60/61, c'est l'alternateur qui pompait du jus !

Tu peux essayer de le débrancher une nuit pour voir si la tension tombe aussi

C'est toujours compliqué de trouver un consommateur de courant...
Moi, j'ai eu le problème et c'était le boîtier papillon qui empêchait la voiture de s'endormir correctement.
Mais j'avais un code erreur sur le boîtier papillon...