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Bonjour
je possède une E60 525i de 2006.
je viens de changer le compresseur de clim, le condenseur et son filtre mais la clim ne fonctionne pas.
Apparemment elle se lance et coupe quasi de suite. Le pressostat fonctionne, le circuit est étanche et le niveau de gaz est bon.
Avez vous déjà eu ce genre de probleme? Connaissez vous les sondes à vérifier et comment le faire?
Je viens d'avoir la voiture ,la clim était déjà HS , je suis en Martinique et je ne possède pas de valise diag ( hormis un module Autel ,mais je me doute que le logiciel BMW du module ne permet pas des tests poussés).
Au plaisir de vous lire.
Matt

Bonjour peut-être trop de gaz à été chargé et ce mais en sécurité?

Bonjour
Je ne pense pas qu'il y en ai trop, la charge a été faite par un pro et le circuit a été contrôlé 2 fois.

Tu as fais une lecture diag (ISTA) pour voir éventuellement les codes qui ressortent ?

Bonjour
Pas de passage à la valise pour l'instant, ( je ne connais personne avec la valise en Martinique ), je verrais pour prendre un RDV en concession mais j’évite toujours ces dernières, car de mon expérience j'ai très souvent été déçu .

Chaussette a écrit :Bonjour
Pas de passage à la valise pour l'instant, ( je ne connais personne avec la valise en Martinique ), je verrais pour prendre un RDV en concession mais j’évite toujours ces dernières, car de mon expérience j'ai très souvent été déçu .

Salut Chaussette, je comprends pour les concessions, autrement tu as des liens sur le forum pour les logiciels si tu cherches bien Apres tu n’a plus qu’à acheter le câble qui va bien sur mamazon ou le chinois xpress

Bonjour
Merci de l'info je vais me renseigner.

Bonjour
J'ai passé la voiture avec mon outil Autel.
Au niveau des codes défauts qui ressortent pour la ventilation / climatisation j'ai le E714 et le 9C55.
Il y en a un pour le capteur de buée et l'autre pour un probleme de batterie.
A votre avis ça pourrait expliquer le non fonctionnement de la clim?
J'ai regardé la batterie est à 13.7 volt.
J'ai la possibilité de voir le bon fonctionnement de certains éléments électrique en faisant un "diag poussé", que dois-je regardé?
Merci

Petite avancée pour ma voiture.
J'ai RDV le 18/06 pour passer la voiture au diag ISTA.
Hier alors que je roulais par 31° et pour vérifier la clim je l'ai mise en route , et stupeur elle fonctionne, en auto et en normale.
Je fais un court trajet de 10 minutes au frais.
Après avoir éteint la voiture pas de surprise la clim ne fait pas de froid après avoir redémarré.
Je me demande s'il y a une sécurité sur la voiture qui fait que sous une certaine vitesse la mise en marche de la clim nécessite le démarrage du ventilo?
D’après vous un capteur/sonde plus suspect que les autres? Maintenant j'ai la certitude que la partie "mécanique" de la clim fonctionne.
Merci
Matthieu

Pour le 9C55 c’est ton capteur de buée qui est en défaut, il se situe derrière ton rétroviseurs central collé contre le pare-brise.

Le défaut E714 pourrait être lié au fait que la charge de la batterie est faible, ce qui pourrait arrêter la clim et ne pas fournir de signaux aux diverses unités de contrôle.

A vérifier le connecteur à 2 broches sur le compresseur. un fil blanc et un fil marron. Avec le bouton AC allumé, tu dois avoir une tension sur le fil blanc

Si cette broche est alimentée et que tu n’obtiens pas de courant alternatif, cela pourrait venir de la soupape de commande à l'intérieur du compresseur ne fonctionne pas correctement.

La sonde de pression de circuit peut aussi créer des problèmes.

Attention cela reste une hypothèse