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Bonjour à tous
J'ai une E61 525D 177 cv de 12/2005 avec 251.000 kms dont au moins un injecteur est malade.

Est-il nécessaire de coder le nouvel injecteur, qu'il soit reconditionné ou neuf ?

Y-a-t-il des précautions particulières à prendre à part sortir l'injecteur moteur chaud et après avoir pulvérisé du dégrippant en préventif ?

Merci par avance pour votre aide car c'est une vraie première pour moi

Bonjour,

Alors oui il faut coder le ou les injecteurs que tu changes, et a part être minutieux et ordonné quand tu démonte, pas de précaution particulière

Dcx a écrit :Bonjour,

Alors oui il faut coder le ou les injecteurs que tu changes, et a part être minutieux et ordonné quand tu démonte, pas de précaution particulière

Ok, merci c'était ma crainte.
N'ayant aucun logiciel je suis donc obligé de faire changer l'injecteur par un pro.

Si tu un bon bon disque du avec de l’espace dessus, tu peux trouver ton bonheur sur le forum question logiciel

Ista - Winkfp - progman32 - Inpa - NCS - ESYS , un océan total d'inconnus

Merci pour la réponse mais en solo c'est injouable, je rentre au stand.

Une petite vidéo pour changer l’injecteur de sa BMW
https://youtu.be/hRwFEs4HDfM

Merci moustafa3419.
La partie mécanique pure ne me pose pas de problème, c'est le codage qui coince.

J’ai l’application Carly full options mais ne fait pas le codage des injecteurs.
Si vous êtes en région parisiens je connais un contact (connaissance de loin) qui peut faire le codage. Si vous voulez venez en privée je vous donnes ses coordonnés et vous verrez veg lui directement

Merci, j'ai la solution ici dans le sud aussi.
Au départ je voulais juste confirmation qu'il fallait coder pour finaliser le changement d'un injecteur.
Dans mes rêves il suffisait d'un changement physique uniquement.

Cad ? Pas besoin de coder?