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Bonjour,

Je souhaiterai acheter une BMW Série 1 avec un budget de 5k€ environ je peux monter un peu si des pièces coûteuses ont été refaites à neufs. Le moteur N47 a mauvaise réputation à cause du problème de chaîne. En pratique, je vois pas mal d'annonces avec des véhicules équipés de ce moteur qui ont largement dépassé les 200,000 km. Est-ce qu'ils ont remplacé la chaîne ? certains disent que c'est plus précisément le tendeur de chaîne qui pose problème je sais pas trop quoi vérifier du coup. Avec mon budget la voiture aura du kilomètre, où dois-je faire attention si j'achète la voiture ? Je pensais au turbo et à l'embrayage mais est-ce qu'il y a d'autres choses ? Je pourrai me tourner vers le M47 si vraiment le N47 est à éviter mais sa faible consommation est vraiment impressionnant.

Beaucoup de N47 ont été modifiés par BMW sous garantie, c'est le cas de celui de mon X3 refait en 2014 à 70000 km et qui a maintenant plus de 160000 km. Donc se renseigner pour savoir si le moteur a été corrigé de son défaut d'origine.

Ma 320 xd touring 210 000 kms est aucun problème de chaîne.
Je ne la ménage pas, par contre je ne rechigne pas sur la qualité de l'huile et vidange tous les 20 000.
Mon beauf a la même en bva avec un boîtier additionnel eBay qui approche des 280 000.
Aucun soucis.

Bonjour,

Merci pour vos réponses. Mico, tu as gardé la chaine d'origine ?

Oui, j'ai eu la voiture a 97 000 kms avec facture entretien hors concession, puis entretien effectué par moi jusqu'à maintenant.
J'ai juste eu droit a un turbo a 136 000 kms.

C'est compliqué pour moi de comprendre techniquement pourquoi certaines chaînes lâchent et pas d'autres. L'huile a une influence sur les tendeurs de chaîne ?