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Bonjour à tous,

L'ouverture automatique de mon coffre ne fonctionne plus. La serrure se deverouille bien mais il faut ensuite que j'accompagne le coffre quelques centimetres pour qu'il s'ouvre. Je pense que les vérins sont a changer. Vous en pensez quoi ?
Auriez-vous des tutos pour démonter les vérins ? Je ne sais pas trop comment avoir accès a la partie inférieure.

Merci d'avance pour votre aide :)

Si tes vérins étaient HS vu le poids de ces hayons, il redescendrait tout seul ou il faudrait l'accompagner jusqu'en haut je pense.
Quand tu restes appuyé sur ton bouton d'ouverture de coffre de ta télécommande est-ce qu'il refuse également de monter ?

Ces hayons ont des moteurs, un module, des capteurs... la source peut donc être multiple. Si tu penses vraiment que c'est les vérins je pourrais te mettre à dispo une procédure

Que ce soit avec la télécommande, le bouton intérieur, ou la poignée de coffre ça ne s’ouvre pas. J’entends bien la serrure se déverrouiller et le coffre monter de 1 centimètre. Si je l’aide légèrement avec la main (genre 5-10 centimètres) il monte tout seul jusqu’en haut. J’ai toute a l’heure bougé un peu les vérins et le coffre s’est bien ouvert tout seul 2 fois de suite puis rebelote il bloque. C’est pour ça que je pense aux vérins ils sont peut être un peu faiblards

Dans tes MP, dis moi si Ok.

Bien reçu merci. Pour toi je ne fais pas fausse route avec les vérins ?

C'est difficile à dire, en regardant pour ta procédure j'ai vu que ces hayons sont équipés de moteurs, modules, capteurs... je t'avouerai que j'ai le même système sur mon F34 mais ne m'était jamais posé la question... il faudrait passer un diag pour voir si il y a pas justement le module ou un capteur qui déconne. Ca se peut que ce soit juste que ce soit mal réglé et que le système pense encore que ton coffre est fermé lorsqu'il est à peine ouvert.
Mais pour avoir eu des vérins HS sur des E46 ou E90, ils ne font plus du tout lors rôle quand c'est le cas, il faut accompagner jusqu'en haut et retenir à la descente.

Bonjour a tous,

Petit point sur mon soucis. Le véhicule est passé chez BMW hier et le soucis vient bien des vérins qui sont a changer. Cout de l'opération 825€ (+ un diagnostic a 226€). Le garage qui m'a vendu la BMW ne veut bien évidemment rien prendre en charge car ça ne rentre pas dans sa garantie 6 mois. Et l'extension de garantie contracté auprès de AGIR non plus.

Plus de 1000€ pour deux vérins… Ça fait mal

Même en after market ils coûtent une blinde... 250e mini le verin...
Les changer était pas très compliqué de ce que j'avais vu sur la procédure, ça m'arriverait je les prendrai en occaz à une casse qui garantie la pièce et ferai l'opération moi même. Ca doit se trouver à 250e les 2 (sur lbc pour ma.F34 j'en vois à ce prix)

De ce que m’a dit BM (après c’est peut être du vent) il faut initialiser les moteurs pour les vérins quand ils sont changés donc il faut probablement leurs logiciels