FORUM BMW.fr

Bonjour, J'ai en projet l'achat d'une M550D F11, je suis plus orienté vers un break. J'ai quelques interrogations sur ce modéle que je souhaite soumettre aux membres du forum, étant novice en BMW ! J'étais Alfa romeo, durant 10 ans ! Sans problémes, je tiens à souligner !!!!
Quels sont les retours en terme de fiabilités ou problémes recurent sur des autos de 150 000km ? Les points sensibles à vérifier ?
une derniére question : Peut on faire poser un attelage sur ce modéle si il n'en ai pas équipé d'origine, j'en en ai besoin pour un porte vélos!
Dans l'attente de vos réponses avisés, je vous remercie par avance.

Salut et bienvenue sur le forum, la M550d est une dinguerie pour un diéséliste, ça pousse, ça pousse tout le temps, c’est impressionnant comme véhicule pour une consommation de l’ordre de 8l /100kms J’ai eu l’occasion de rouler avec et c’est vraiment impressionnant pour un mazout !

Après attention, toute la partie suspension pneumatique (coussinets et compresseur), le toit ouvrant, la boite de transfert et malheureusement les turbos et de ce coté là avec 3 turbos dans la boite, tu augmentes forcément les chances d'avoir un soucis à ce niveau.

Alors certes, je t’ai fait une énumération des potentiels faiblesses de cette magnifique automobile mais ça ne veut pas dire pour autant et j’insiste que tu vas y être confronté.
L’entretien y fera pour beaucoup donc un historique clair et limpide doit être de côté là irréprochable si tu ne veux pas avoir de mauvaises surprises et ne pas faire un mauvais mariage

Pour ce qui est de l’attelage, il existe de très bon modèles de seconde monte, tu trouveras sans aucun problème.

Pour le reste fait toi plaisir et avec 381cv tu ne devrais pas avoir de mal !

Bonjour krimou33,
Je te conseille de faire une petite présentation dans la section dédiée

Merci pour cette réponse claire et objective ! Je n'ai plus qu'à passer à l'action !
Merci encore, et bien entendu je vais passer par la case, presentation !

Ca y'est je suis présenté

krimou33 a écrit :Merci pour cette réponse claire et objective ! Je n'ai plus qu'à passer à l'action !
Merci encore, et bien entendu je vais passer par la case, presentation !

De rien Krimou et surtout quand tu auras ta M550d viens nous la présenter et donner ton ressenti, c’est toujours sympa

Pour la recherche je conseille l'Allemagne pour avoir du choix pour les grosses cylindrées. De préférence dans une concession BMW, en principe ils sont sérieux. Mais forcément un peu plus cher que les autres...

Bonjour, je recherche également des témoignages, des avis de personnes qui on un historique avec ce modèle. Je dois remplacer mon A6 Quattro et je compare en ce moment des bonnes routières pour lui succéder. Ce modèle m'attire beaucoup et j'envisage d'en acheter une, je pense d'environ 100 000kms mais avec l'objectif de parcourir Beaucoup de kms. Je fais un peu plus de 50 000kms par an dont 70% d autoroute. Pas tout le temps mais je peux avoir tendance à mettre 'un peu' de gaz donc je recherche d'autant plus quelque chose de fiable. Le confort est aussi trèès important ayant en plus des soucis de sciatique a cause d'une hernie discale que je dois faire opérer sous peu.. Donc les modèles avec suspension pneumatique m'attire aussi de ce côté la. Je regardais les A6 All Road avant de penser à cette M550D. Mais en regardant les annonces j'en vois peu avec beaucoup de kms et j'en vois même plusieurs avec des moteurs déjà remplacé a 200 000 kms.. Alors est ce un modèle fiable (avec un bon entretien bien-sûr..) ? Quelles sont leur failles selon les modèles, années ? Parce qu évidemment elles en ont ttes surtout aujourd'hui. Merci par avance si vous avez des conseils.

Salut
Je suis propriétaire d’un 550 pas dessus acheter à 149000km pas de soucis il faut juste à l’achat bien faire le tour du bolide (hihi oui 381 cv ) et voir l’entretien qui a été fait là j’en suis à 190000km et rien à signaler à part que c’est que du bonheur

Salut

Je suis le proprietaire d'une M550D F11,2016 en LCI.
Pas de gros probleme pour moment (170mkm).
Mais un entretien rigoureux au niveau des des vidanges moteur maxi 15mkm,soit tous les ans pour moi,je m'en sers en deuxieme vehicule que pour les grands trajets.
Vidangé la boite de transfert aussi ,super important.
Dessus j'ai dejà changé 2 soufflets de cardans avant (les 2 coté passager).
Plus rappel constructeur de la vanne egr (2 fois)+airbag).
La je vais changer les ressorts pneumatique qui commence à donner des signes de faiblesse.
Voila pour ma part,au niveau fiabilité .