FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,
Merci pour votre acceptation dans ce forum.
Et pour ceux qui s'intéresseront à ce sujet, merci par avance pour vos idées.
Sur 520D E60 BVA 2009, 340 000 km. Véhicule possédé depuis 8 ans. 30 000 KM / An, majorité d'autoroute.
Voilà les symptômes constatés.
- Ventilateur moteur fonctionne tout le temps, même à froid.
- Aucun voyant au tableau de bord.
- Depuis 1 an, cette voiture consomme selon moi, en toute circonstance 1 à 1,5 L / 100 km de trop. Impossible de faire de moins de 7,4 L / 100 KM, alors que ma conduite fait habituellement 6,4 L / 100 KM max.
Je ne parle pas des petits trajets ou le véhicule n'a pas le temps de chauffer : 8,4 L / 100 KM, bien tapés.
Je fais très attention a suivre de prêt ce sujet là. Le véhicule n'est vraiment pas mal mené.
- Je trouve que la réponse à l'accélérateur est moins vive qu'avant. Fortement sollicitée, c'est à dire en côte autoroute, chargée à 5 adultes, il faut écraser l'accélérateur pour la relancer. Pour autant, le véhicule n'est pas anémique en autre circonstance.

La valise diag a été passée 2 fois, il y a très peu.
- je dois changer mes bougies de préchauffage.

Si utile :
- La température extérieure remontée au tableau de bord est cohérente.
- La Climatisation bi zone fonctionne. J'ai eu 2 ratés il y 6 mois, mais qui sont rentrés dans l'ordre d'eux mêmes.
- Je ne constate pas de bruits, d'odeurs, de fuites.
- Le véhicule ne consomme pas d'eau.
- Pas de sujet avec la chaine de distribution.
- Le véhicule n'a pas eu d'accident.
- Le véhicule est entretenu et surveillé avec minutie.

A vos bonnes idées et conseils.
Bien à vous tous.

Bonsoir et bienvenue .

Généralement le ventilateur qui fonctionne même moteur froid le fait soit par sécurité quand il y a un défaut de climatisation ou quand la sonde de température du circuit de refroidissement est HS ou débranchée. Tu peux regarder de ce côté là.

Pour ta consommation, je dirais que plus le véhicule a un kilométrage élevé plus il consomme, la segmentation n’est plus aussi efficace ce qui le rends plus creux moins péchu!

Mise à part cela, si tu as des questions plus précises n’hésite pas

Dcx a écrit :Bonsoir et bienvenue .

Généralement le ventilateur qui fonctionne même moteur froid le fait soit par sécurité quand il y a un défaut de climatisation ou quand la sonde de température du circuit de refroidissement est HS ou débranchée. Tu peux regarder de ce côté là.

Pour ta consommation, je dirais que plus le véhicule a un kilométrage élevé plus il consomme, la segmentation n’est plus aussi efficace ce qui le rends plus creux moins péchu!

Mise à part cela, si tu as des questions plus précises n’hésite pas

Merci bcp.