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Bonjour à tous,

Je rencontre parfois (mais de plus en plus fréquents) un problème sur ma BMW E46 323ci de 2000.

Le problème est que lorsque que j'active le clignotant parfois le voyant fonctionne très bien mais parfois il va prendre quelques secondes à commencé à s'allumer ou bien ne pas du tout s'allumer cela est aléatoire. C'est valable pour l'allumage mais aussi pour s'éteindre y a des fois il s'éteint pas où bien prend quelques secondes à le faire.

Celà concernant les voyants de phares et des clignotants.

Mais les phares/ clignotants fonctionne très bien à l'extérieur il y a jamais mais de soucis a ce niveau là.

Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ou alors aurait une idée de ce qui déconne ?

Merci d'avance.
Mathieu.

je n'ai pas bien compris tu a du mal a avoir l'information au tableau de bort ou sa le fait aussi a l'extérieur?

Le problème est uniquement sur l'affichage au tableau de bord (et le bruit du clignotant). A l'extérieur celà fonctionne normalement.

il faudra que tu test ton tableau de bort il y a un menu cacher tu une vidéo pour sa
https://www.youtube.com/watch?v=aqa5amNtCSY

si sa ne vient pas de sa vérifie les faisceau du tableau de bort

Bonjour,

J'ai déjà effectué cette manipulation tout était ok.

Je ne suis pas sur que ça soit lié au tableau de bord car quand l'affichage du clignotant ne fonctionne pas le bruit du clignotant non plus et parfois il reste atif alors que j'ai enlevé le clignotant.

Je vais quand même vérifier. Ou se trouve le faisceau ?

Cordialement,
Mathieu.

J'ai fait le test du tableau de bord à un moment ou j'avais le problème et tout c'est correctement allumé.

Bonjour,
J'ai exactement le même problème avec ma BMW E46 323. Avez-vous trouvé une solution depuis svp ?
Bon dimanche à vous,
Alice

Altaïr a écrit :Bonjour,
J'ai exactement le même problème avec ma BMW E46 323. Avez-vous trouvé une solution depuis svp ?
Bon dimanche à vous,
Alice

Bonjour et bienvenue, je te conseil d’ouvrir ton propre sujet dans la bonne section afin d’éviter la confusion dans les réponses du sujet d’origine et de son autre

Bonjour,

Pour ma part j'ai réussi a corriger mon problème en remplacent le boitier de commande de phare qui se trouve à gauche du volant sur le quel tu peux allumer et éteindre tes phares. C'est facile de démontage / remontage et tu peux trouvé des pièce d'occasion entre 30 et 50 € sur EBAY.

Cordialement.

Bonne nouvelle et merci du retour, c’est que ce module LSZ fait souvent des siennes sur les E46…