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Bonjour à tous,

Mon frein à main étant HS, je gare systématiquement ma voiture avec un rapport engagé, dans le sens de la pente. C'est une rue très pentue, mais je suis inquiet de voir que depuis quelques jours la caisse parcourt plus d'un mètre en une nuit malgré la vitesse engagée... Du coup je mets une cale en attendant de pouvoir m'occuper des garnitures de frein à main.

Pensez vous que mes compressions sont HS ?

Je précise qu'elle tourne comme une horloge et accélère plutôt très bien. Bon je n'ai pas vraiment d'élément de comparaison, je n'ai jamais eu de 330d avant celle là. Je vais essayer de retrouver le post où étaient indiqués les temps de 0-100 et 80-130 (ou quelque chose d'approchant) pour comparer.

Autre chose qui peut indiquer un problème, à froid elle ne démarre pas au quart de tour (mais ça met moins de 2s quand même) et elle fume pendant 3s et après tourne nickel. Je mettais ça sur une ou deux bougies de chauffe HS mais c'est peut être plus grave que ça du coup...

Ah oui, et j'ai changé le filtre du déshuileur aussi le WE dernier, mais je ne vois pas trop quel pourrait être le lien.

Autre indice, je n'ai plus de frein quand le moteur ne tourne pas, sûrement des durites de dépression ou mastervac, ça pourrait avoir un lien ?


J'ai enfin reçu mon cordon odb, mais l'informaticien de mon taf refuse d'installer le soft sur mon portable ... Je vais essayer avec celui de ma fille.

Qu'en pensez vous, amis spécialistes ?

Je reviens vers vous quand j'aurai la sans doute longue liste de défauts calculateurs...

D'avance merci !

Résultats du diag Inpa :

Moteur :
Comme je m'en doutais, problème de préchauffage gasoil. Je dois avoir une paire de bougies HS...

Aucun autre code erreur côté moteur.


DSC :
Là en revanche j'ai ça :

5E1F ABS/ASC/DSC: VIN nicht initialisiert, LWS-Abgleich durchfuehren
Error counter: 255
Logistic counter: 40

Vin non initialisé ? Ça vous parle ?


Bon en somme rien qui m'explique pourquoi ma voiture descend les côtes à l'arrêt vitesse engagée...

Salut Troatrente, pour le vin je pense que ce n’est rien, et pour le défaut c’est en rapport avec le capteur d’angle du volant (défaut 5E1F). Pour ta voiture qui parcourt seul 1m la nuit, enclenche la marche arrière pour éviter qu’elle descende…

Enfin pour le doute que tu as sur les compressions, à part les mesurer … Surtout qu’elle n’a aucun symptômes et se porte plutôt bien la vilaine

Si t'avais une e90, ton message vin/dsc je te dirai que ton unité ABS/DSC à été remplacée sans être codée ensuite. Sur e39/e46 je ne sais pas si c'est la même chose.