FORUM BMW.fr

Bonjour , je suis nouveau sur le forum et je cherche des réponses à mes question concernant mon véhicule . Je vais d’abord me présenter , je suis l’heureux propriétaire d’une 330d e46 de 2004 que j’ai acheter à une connaissance qui ne l’utiliser plus depuis 4 ans , je l’ai donc acheter pour la remettre au goût du jour .
Maintenant le soucis est que la voiture ne démarre pas . Le moteur est entraîner la pompe à carburant tourne , l’alimentation des injecteur ce fait bien et il y a du retour sur les injecteurs , la pression dans la rampe est bonne aussi , mais la voiture ne démarre pas . Sur les conseils d’un garagiste j’ai remplacer les injecteurs mais la voiture ne démarre toujours pas .J’ai donc passer la valise dessus et celle me sort le défaut sabotage anti démarrage j’ai eu beau demander à plusieurs garagiste et toujours rien quelqu’un sait-il d’où peut provenir les soucis ?
Merci d’avance

Hello !

Est-ce qu'une décharge prolongée de la batterie pendant 4 ans peut flinguer l'anti démarrage ?...

Honnêtement je ne sais pas si les e46 disposent d'un transpondeur sur la clé. Est-ce que la fermeture centralisée fonctionne ? Ta clé a "des piles" ? Sur les BMW les clés ont des batteries rechargeables. Peut-être une piste, laisser la clé sur le Neiman, ce qui la rechargera par induction. Peut-être qu'une fois rechargée l'antidemarrage la reconnaîtra.

Sinon je laisse les pros te répondre.

Ah oui, il y a un sous forum spécifique pour faire une présentation

J’allais poser la même interrogation Troatrente Bon attendons la réponse

Troatrente a écrit :Hello !

Est-ce qu'une décharge prolongée de la batterie pendant 4 ans peut flinguer l'anti démarrage ?...

Honnêtement je ne sais pas si les e46 disposent d'un transpondeur sur la clé. Est-ce que la fermeture centralisée fonctionne ? Ta clé a "des piles" ? Sur les BMW les clés ont des batteries rechargeables. Peut-être une piste, laisser la clé sur le Neiman, ce qui la rechargera par induction. Peut-être qu'une fois rechargée l'antidemarrage la reconnaîtra.

Sinon je laisse les pros te répondre.

Ah oui, il y a un sous forum spécifique pour faire une présentation

Merci de ta réponse , effectivement l’ancien propriétaire avait retirer la batterie pour la mettre sur un autre de ses véhicules, pour la fermeture centraliser uniquement le commande du coffre fonctionne l’ouverture de la porte conducteur ne se fait que par le Neyman de la portière et même de l’intérieur l’ouverture des autres portières est impossible je pensait à un problème à part de l’anti démarrage mais sa peut être liés ? Pour recharger la clé je l’ai déjà laisser dans le neyman 2 jours avec la batterie sans mettre le contact et toujours rien . Je ne sais plus vers quoi m’orienter.

On dirait un problème de désynchronisation entre EWS et DDE

Tu utilises quoi comme logiciel de diagnostic ?

Dcx a écrit :On dirait un problème de désynchronisation entre EWS et DDE

Tu utilises quoi comme logiciel de diagnostic ?

Je crois que c’est l’IDC5 de texa si je me trompe pas .

Tu peux essayer ça :

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... 01999.html

Et ça :
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... ype-2.html

Troatrente a écrit :Tu peux essayer ça :

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... 01999.html

Et ça :
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... ype-2.html

Merci , je vais essayer je vous retient au courant . Bonne soirée .

Freeze a écrit :

Dcx a écrit :On dirait un problème de désynchronisation entre EWS et DDE

Tu utilises quoi comme logiciel de diagnostic ?

Je crois que c’est l’IDC5 de texa si je me trompe pas .

Salut, Un peux du même avis que Dcx, je pense que pour re-synchroniser EWS et DDE il faudra que tu utilises INPA

Avec ton logiciel actuel tu ne pourras pas faire grand chose .

D'accord aussi, ça ressemble à la désynchronisation de l'antidemarrage.
Sinon autre piste, le capteur de vilebrequin.
Tu es de quel coin ?