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Bonjour à tous,

Je possède un E46 320d 150ch.

Je suis rentré de vacances et j’ai tapé un petit sanglier sur le chemin du retour qui a occasionné quelque dégâts mais vraiment minime.
Depuis mon ventilateur s’active à fond dès lors que je met le contact, même quand le moteur est froid.
Ce qui fait que le moteur n’est jamais bien chaud, l’aiguille de température reste sur le premier trait blanc entre la zone froide et la zone optimale.

Si quelqu’un aurait la solution à mon problème je suis preneur !

Bonne soirée et merci !

J’ai seulement ce petit capteur qui a sauté.. ça aurait un lien? Comment s’appelle cette pièce?

Bonjour,

Quel est ton VIN stp ? (Les 7 derniers caractères de ton numéro de série, celui qui commence par WBA)

CH40115
Un 320d 150 de 2002.

Pam72700 a écrit :J’ai seulement ce petit capteur qui a sauté.. ça aurait un lien? Comment s’appelle cette pièce?

C’est le connecteur du pressostat (commande de pression) situé derrière l’assèchereur de climatisation. A mon avis ton problème de ventilateur vient de là !

Le pressostat de clim se charge de la transmettre (la valeur de pression) au calculateur qui va ensuite agir pour diriger le circuit de climatisation.
Pour cela, il va ainsi procéder au déclenchement du compresseur et du ventilateurs de radiateur de climatisation en cas de besoin. La réaction du calculateur va donc déprendre du niveau de pression donc dans ton cas du bon fonctionnement du pressostat qui l’informe. Le calculateur se chargera de stopper le compresseur et d'activer le ventilateur. D’où pourquoi je pense que ton ventilo qui reste enclenché vient de la.

Change le (ça vaut entre 30 et 40€) et rebranche le et tout devrait rentrer dans l’ordre enfin normalement car un choc avec un sanglier ce n’est pas anodin

Tiens nous au courant

Merci beaucoup, je commande la pièce tout de suite et je vous ferais un retour si mon problème a été résolus !

Pam72700 a écrit :Merci beaucoup, je commande la pièce tout de suite et je vous ferais un retour si mon problème a été résolus !

Ça marche, on compte sur toi pour le retour

Hello !

J'ai hâte de savoir la suite !

Pour ma propre gouverne, et sans contester ton diag, la clim n'a pas un radiateur + ventilateur dédiés ?
Parceque dans ce cas je ne comprends pas comment la clim empêcherait le moteur de monter en température. J'avoue ne rien connaître au fonctionnement des clims sur ces bagnoles, si tu veux bien m'expliquer
En fait moi je me disais que le visco avait pu rester coincé en prise depuis le choc ?

Bonjour,
Je reviens vers vous, impossible de réviser le pressostat de Clim sur la voiture… le pas de vis à du être endommagé pendant le choc je pense.. affaire à suivre

Pam72700 a écrit :Bonjour,
Je reviens vers vous, impossible de réviser le pressostat de Clim sur la voiture… le pas de vis à du être endommagé pendant le choc je pense.. affaire à suivre

Ah merde, c’était prévisible vu le choc en même temps, en tout cas merci pour ton retour que nous attendrons de nouveau