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bonjour
heureux propriétaire d'une 116i depuis un an , j'ai depuis cette date un problème avec la pédale d'embrayage
Au départ elle couinait un peu et tremblait très légèrement jusqu'à la moitié de la course
et je ressens parfois une légère résistance comme un obstacle en appuyant dessus ou en relachant .
tout ceci n'empechant pas de passer les vitesses , mais depuis deux jours la pédale a parfois tendance a restée bloqué au fond puis revient à sa position initiale, ce qui créé une lègére panique quand ça se passe
j'aimerai savoir s'il s'agit d'un problème de ressort , d'émetteur ....
j'ai esssayé de démonter le cache (deux boulons de 8) mais j'ai pas réussi à le retirer
merci d'avance

Bonjour, il pourrait s’agir d’un émetteur d’embrayage qui commence à faire des siennes, tu peux déjà commencer regarder si tu n’a pas un suintement d’huile au niveau de l’émetteur (pédalier) et du récepteur ( boite de vitesse), une perte de niveau de liquide de freins, et finir par faire une purge du circuit hydraulique, de l'air peut se retrouver coincé dans le système, ce qui provoque un blocage de la pédale. Mais je pense que le changement de l’émetteur / récepteur sera inévitable si après ces vérifications rien ne change.

Les symptômes d'un émetteur ou récepteur d'embrayage HS sont en général les suivants :
Une pédale d'embrayage molle ;
La pédale d'embrayage reste enfoncée ;
Une fuite de liquide de freins visible au niveau d'une coupelle ou d'un joint ;
Le récepteur d'embrayage grince.

Tiens nous au courant de tes investigations

merci pour ta réponse très fournie
j'emmene ma F20 mercredi au garage pour déterminer le problème
je vous tiens au courant

brakko a écrit :merci pour ta réponse très fournie
j'emmene ma F20 mercredi au garage pour déterminer le problème
je vous tiens au courant

On attend ton retour alors

pardon pour ce retard !
il s'agissait tout betement d'une bulle d'air dans le circuit , que le garage peugeot en bas de chez moi
a détecté très rapidement

merci d'avoir tenté d'apporter une réponse à ce problème

Tu avais du lire trop vite, je te le disais au tout debut

…finir par faire une purge du circuit hydraulique, de l'air peut se retrouver coincé dans le système, ce qui provoque un blocage de la pédale.

Merci pour le retour c’est sympa

Dcx a écrit :Tu avais du lire trop vite, je te le disais au tout debut

…finir par faire une purge du circuit hydraulique, de l'air peut se retrouver coincé dans le système, ce qui provoque un blocage de la pédale.

Merci pour le retour c’est sympa

pardon Dcx je n'avais pas mémoriser tout le message
mon age canonique , sans doute...