FORUM BMW.fr

Salut tout le monde, voilà je suis propriétaire d'un e46 330d de 2001, mes vitesses ne passe pas au desus de 2000 tours à pars si je pratique le double embrayage ...
En dessous de 2000 tours mes vitesse passe plutôt correctement.
Demain je vais lever la voiture et voir si je ne vois pas se fuite au niveau du récepteur, mais à pars sa j'ai pas d'autre piste.
Je remercie d'avance les âmes charitable qui vont m'aider.

Salut, est-ce que toutes les vitesses sont concernées ou bien uniquement les plus utilisées (1,2,3…4) ?

As-tu le bon niveau de liquide de freins, important pour l’émetteur et récepteur d’embrayage ?

Dcx a écrit :Salut, est-ce que toutes les vitesses sont concernées ou bien uniquement les plus utilisées (1,2,3…4) ?

As-tu le bon niveau de liquide de freins, important pour l’émetteur et récepteur d’embrayage ?

Salut merci de prendre ton temps pour répondre, alors j'ai fait le niveau quand le problème est survenue j'étais au mini, et oui sa me le fait a toute les vitesse.

A l'aide svp

Bonjour,

Le niveau de liquide est vérifié mais est-ce qu'il a été remplacé récemment ?

Si oui, c'est bien purgé ?
Voilà une procédure de purge, c'est pour une E90 mais le principe général est le même :
https://youtu.be/O2EyWcOSPZ8

Si non il est peut-être plein de microbulles et devenu compressible, ce qui diminuerait la course du plateau. Enfin là je suis moins sûr, je ne sais pas si on a la même pression que sur des freins.
De toute façon s'il est trop vieux il faut le changer si tu ne veux pas risquer de gripper des pièces. (Le liquide de frein est un peu comme nous : Il aime bien boire mais c'est pas bon pour sa santé)

Troatrente a écrit :Bonjour,

Le niveau de liquide est vérifié mais est-ce qu'il a été remplacé récemment ?

Si oui, c'est bien purgé ?
Voilà une procédure de purge, c'est pour une E90 mais le principe général est le même :
https://youtu.be/O2EyWcOSPZ8

Si non il est peut-être plein de microbulles et devenu compressible, ce qui diminuerait la course du plateau. Enfin là je suis moins sûr, je ne sais pas si on a la même pression que sur des freins.
De toute façon s'il est trop vieux il faut le changer si tu ne veux pas risquer de gripper des pièces. (Le liquide de frein est un peu comme nous : Il aime bien boire mais c'est pas bon pour sa santé)

Salut merci mais ta vidéo est une pub

Quel âne... Toutes mes excuses !

Bon du coup ça tombe bien car j'ai trouvé une vidéo pour une e46 : changement des flexibles de frein avec purge en fin de vidéo. Et c'est le même circuit que l'embrayage.

https://youtu.be/ZLCyNxB1x2U

J'espère que cette fois le lien n'est pas vérolé...