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Bonjour à tous,

Depuis pas mal de temps j'ai un problème récurent sur le phare (bi-xénon) avant droit de ma belle. Il ne s'allume pas tout de suite à l'enclenchement des phare et quand il fait très humide ou qu'il pleut, il ne s'allume pas du tout. Certaines fois, en coupant et ré activant les phares plusieurs fois, il s'allume, mais la plupart du temps il faut attendre qu'il fasse plus sec pour le voir fonctionner correctement.

Hier j'ai intervertis les ampoules, le problème ne s'est pas déplacé.

Pouvez vous éclairer (sans jeu de mot) mes lanternes?

Merci à tous et bonne journée :)

Bonjour j’ai déjà eu ça sur mes deux E46 et c’était le ballast qui déconnais il faut démonter le phare et il sont vissés sous le phare.

Je dirais également le ballast qui commence à fatiguer, vérifie également toutes tes connexions, il ne doit y avoir aucunes oxydation, bien vérifier également l’oxydation de la masse derrière le clignotant .

Mais effectivement c’est le ballast qui me semble le plus probable…

Pas de changement de couleur une fois allumé sur le phare droit ?

Dcx a écrit : Je dirais également le ballast qui commence à fatiguer, vérifie également toutes tes connexions, il ne doit y avoir aucunes oxydation, bien vérifier également l’oxydation de la masse derrière le clignotant .

Mais effectivement c’est le ballast qui me semble le plus probable…

Pas de changement de couleur une fois allumé sur le phare droit ?

Bonjour, cela m'étonne que ça vienne du ballast car c'est très rare de voir une alim de xénon griller (ceci dit, je peut être l'exception à la règle )
Pas d'oxydation au niveau des cosses, elles mêmes sont très propres, pas chauffées ni oxydées, rien de tout ca ...
Et non, pas de changement de couleur sur le phare droit.

Après, j'ai remarqué que cela se produit plus souvent lorsqu'il fait humide ou qu'il pleut. Beaucoup moins de soucis quand il fait beau temps et sec !

Je me pencherai quand même du côté du ballast par acquis de conscience.

Merci pour vos réponses

Didier bmw330 a écrit :Bonjour j’ai déjà eu ça sur mes deux E46 et c’était le ballast qui déconnais il faut démonter le phare et il sont vissés sous le phare.

Bonjour Didier, et du coup tu as remplacé le ballast et ça a réglé le problème ?

Bonjour
Oui après remplacement plus eu de problème, et ça m’ai arrivé sur mes 2 e46 et je sais pas pourquoi sur le phare avant droit et si tu veux être sur tu démonte les 2 phares et permute les ballasts

Didier bmw330 a écrit :Bonjour
Oui après remplacement plus eu de problème, et ça m’ai arrivé sur mes 2 e46 et je sais pas pourquoi sur le phare avant droit et si tu veux être sur tu démonte les 2 phares et permute les ballasts

D'accord je vais me pencher sur le sujet alors. C'est compliqué à démonter ou ca reste relativement simple ?
Et les ballasts tu les avais pris neuf chez BMW du coup ?

Breyou26780 a écrit :

Didier bmw330 a écrit :Bonjour
Oui après remplacement plus eu de problème, et ça m’ai arrivé sur mes 2 e46 et je sais pas pourquoi sur le phare avant droit et si tu veux être sur tu démonte les 2 phares et permute les ballasts

D'accord je vais me pencher sur le sujet alors. C'est compliqué à démonter ou ca reste relativement simple ?
Et les ballasts tu les avais pris neuf chez BMW du coup ?

Relativement simple a trouver et à changer, normalement sous le phare dans mes souvenirs, piece n°15 sur le schéma

J’avais acheté un phare d’occasion au enchère pas chère sur eBay c’était pas le bon modèle mais juste pour récupérer le ballast

Bonjour,

D'accord Dcx merci pour les infos, effectivement j'avais déja l'emplacement, j'ai bien effeuillé RealOEM pour avoir le plus d'infos possible, maintenant y'a plus qu'a s'y pencher, en espérant que ce soit ca !

Merci à tous, je vous tiendrai au courant de l'avancement