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Bonjour à tous
Après 2 semaines d'immobilisation et malgré une charge de temps en temps, ma batterie ne tient plus la charge. Je démarre sans problème mais re-démarre plus tard avec beaucoup de problème !
Avec mon numéro minéralogique, les sites me donnent en remplacement des batteries "Start and Go" alors que ce véhicule n'en est pas équipé. Je n'ai pas souvenance que c'était à l'époque une option que je n'aurais pas prise....
Y'a t-il un problème de monter ce type de batterie sur un véhicule qui n'utiliserait pas ce dispositif ?
La batterie proposée serait une Bosch S5A11 dont les dimensions sont exactement les mêmes que celles qui est actuellement installée.
Merci pour vos avis
C.

Les batteries "Stop and Start" sont plus costaud car sujettes à supporter les cycles ville plus diffile avec les re démarrage fréquent du moteur.
Du coup, cela en fait de meilleures batteries mais plus chères.
Il suffit de vérifier que c'est le même Ampérage/heure.
Par-contre, renseigne toi. Il faut déclarer la batterie lors de son changement sur pas mal de BMW moderne. Le X3 doit en faire partie...

Merci pour votre retour..
De toutes façon j'ai commandé cette batterie et je vais bien voir ce que cela donne.
C'est idiot et j'aurais du regarder avant car on trouve en VPC la marque qui équipe la voiture en première monte et qui plus est à un tarif tout a fait correct....
Lors du remplacement je ferais la procédure de laisser un chargeur branché... La logique veut que l’électronique ne s’aperçoive de rien et évite de passer par la case "valise" !
C.

Bonjour
Sur X3 e83 il y a pas besoin de déclarer la batterie il y’a pas de ibs donc tu peux la changer sans problème et monter une plus forte (en restant raisonnable) sans problème il y’a juste à faire au démarrage un braquage à fond droite et gauche pour éteindre le voyant 4x4.
Moi je suis tomber en panne à l’étranger j’ai pas eu le choix et j’ai installé une batterie agm de stop & start alors que j’en suis pas équipé et tout fonctionne correctement depuis 1an et demie