FORUM BMW.fr

Bonjour,

Je roule depuis quelques temps avec les fameux voyant ASC ABS allumés.
Problème courant sur ces génération.

Je compte envoyer le boîtier à une boîte en Allemagne.

Après recherche vaines j’aimerais savory si quelqu’un a déjà déposé ce boîtier ? (La partie noire uniquement).

C’est moins accessible sur E46 que sur E39 par exemple.

Merci d’avance

UP?
:/

Hello, je n'ai pas de réponse à ta question mais je voudrais savoir de quel boitier tu parle ?

J'ai le même soucis de voyant avec la mienne. après changement de capteur abs il c'était éteins une periode et se rallumé de temps en temps jusqu'a ce qu'il reste tout le temps allumé. Maintenant que je dois passer la voiture au CT j'aimerais bien que ce voyant s'éteigne.

J'aimerais savoir de quel boitier tu parle pour regarder si il n'y a pas un faux contact quelque part.

Salut ! Dans l'histoire la valise dit quoi ?

Cypaubr a écrit :Salut ! Dans l'histoire la valise dit quoi ?

Code erreur

005DF5 Internal control unit error


Compramas (Allemagne) n’a pas voulu prendre le boîtier en charge.

Je l’envoi demain chez quelqu’un d’autre si tout marche je debrieferais ici.

Bonjour 0 tous,

Je ne savais si il était préférable d'ouvrir un nouveau post ou pas sur ce sujet, comme il a été abordé mais que je n'ai pas trouvé la réponse à ma question j'ai préféré le ré-ouvrir, vous me direz si c'est le bon choix.
J'ai donc ce problème sur ma 320d e46 de 2001.
Lorsque je branche le mon diag Icarsoft j'ai le défaut 5DF5 Défaut permanent, erreur interne boitier électronique. Je précise que j'avais le même défaut au passage a la valise multi marque dans un garage.
Ma question est la suivante : si je change tout le boitier/bloc ABS /ASC par un d'occasion qui provient d'une e46 de la même année, la reprogrammation sera-elle nécessaire ?
Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour,

Alors qi tu fais reparer le boitier installé d’origine dans ta voiture, tu n’auras pas besoin de reprogrammer le dit boitier.

Si tu remplaces le boitier par celui d’un autre véhicule ou bien un boitier neuf, tu auras besoin de recoder et peut-être même faire un calibrage des capteurs.

Dcx a écrit :Bonjour,

Alors qi tu fais reparer le boitier installé d’origine dans ta voiture, tu n’auras pas besoin de reprogrammer le dit boitier.

Si tu remplaces le boitier par celui d’un autre véhicule ou bien un boitier neuf, tu auras besoin de recoder et peut-être même faire un calibrage des capteurs.

Bonjour Dcx,

Ok c'est noté , merci beaucoup pour ta réponse, donc je pense que je vais opter pour la réparation de mon boitier.

DAVIDE46 a écrit :

Dcx a écrit :Bonjour,

Alors qi tu fais réparer le boitier installé d’origine dans ta voiture, tu n’auras pas besoin de reprogrammer le dit boitier.

Si tu remplaces le boitier par celui d’un autre véhicule ou bien un boitier neuf, tu auras besoin de recoder et peut-être même faire un calibrage des capteurs.

Bonjour Dcx,

Ok c'est noté , merci beaucoup pour ta réponse, donc je pense que je vais opter pour la réparation de mon boitier.

Le 15/02/2024 , Je vous donne un petit retour des mes soucis d' ABS, j'ai finalement démonté mon bloc abs , je l'ai envoyé chez DIAG ENGINE.
Quelques jours plus tard, retour de mon bloc, après le remontage lors que j'ai mis le contact les 3 voyants se sont éteints , j'ai effectué une bonne purge du circuit et c'est nickel. Je suis très content du travail effectué par cette boite, si ça intéresse certains je vous communiquerais leur coordonnées .

Bonne nouvelle

Et merci pour ton retour d’expérience , cela servira bien à quelqu’un d’autre

ps: je me permets d’ajouter le liens de la société Diag Engine
https://diag-engine.fr/