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Bonjour,

Nouveau propriétaire d'une bmw 116i de 2011 118000kms. Moteur 2.0l

Suite à voyant moteur allumé permanent, un passage dans un garage à été effectué.

Ancien diagnostic :

Courant - Code défaut 2AA1 DME : Capteur d'arbre à cames d'échappement référence.

Et voici les anciens enregistré (Non permanent)

-30EA Catalyseur de denitrification empoisonné par le souffre

-2A99 Vilebrequin - Arbre à cames échappement

-2AA1 DME Capteur d'arbre à cames d'échappement

-29F2 DME Système haute pression carburant, pression carburant.

Donc suite à cela, changement par le garage des 2 capteurs d'arbres à cames et résultat aujourd'hui :

Le voyant moteur s'allume de temps à autre (sans mode degradé ou perte de puissance)
Avec des petits à coups en début de re-accélération sur un filet de gaz...

Je dispose d'un outil de diagnostic et il me sort le code défaut : P13B6 quand le voyant moteur apparaît.

Le garage ne trouve pas le problème...

Voici une vidéos avec les bruits anormal :
https://youtube.com/shorts/7N-HaUwUg-M?feature=share

Je suis très embêté pouvez-vous m'aider s'il vous plaît..
Merci beaucoup

Salut.

au niveau des pressions de carburant ?

à quelle fréquence changez-vous l'huile du moteur

Je ne connais pas ce moteur mais je trouve qu'on entend quand même bcp tes injecteurs. Un test simple qui coûte rien, enleve ton cache moteur, met la partie métallique d'un tournevis sur l'injecteur et ton oreille collée à l'opposé. Écoute les 1 par 1 pour voir si l'un d'eux ne fait pas un bruit différent et serait en défaut.
Met bien le tournevis au même endroit sur chaque, le son te paraîtrait sinon différent à tort.

C'est un véhicule que je viens d'acheter à un "professionnel" à Strasbourg.

La 1ère réparation effectué par un garagiste du coin où j'habite qui comprenait, un diagnostic et les changements des 2 capteurs, à était payé par le vendeur.

Mais n'ayant pas résolu complètement le problème, je pense effectué un diagnostic à bmw.
Pour moi la chaîne est détendue car je trouve qu'elle est anormalement bruyante et les défauts d'arbre à cames reviennent toujours.

J'ai téléphoné à un autre garagiste de ma région qui pour lui, serait dû probablement à la détente/usure de la chaîne qui entraînerait un bruit sur les soupapes...