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Bonjour a tous,

Je vais bientot recevoir ma nouvelle F31 en remplacement de ma E90.
Concernant cette derniere j'avais une paire de jantes en 18 pour l'été et une paire d'origine en 17 pour l'hiver
J'aimerai bien garder les jantes de 17 pour équiper ma F31 en hiver.

J'ai vu que quelques caracterisitique sont différentes mais certains disent qu'elle sont adaptable sans probleme tandis que d'autres disent que ce n'est pas possible

Si quelqu'un peut m'aider a comprendre ce qu'il en est vraiment

Franchement ca m'embeterai d'avoir a investir dans de nouvelles jantes vu que j'ai dejà exploser le budget pour l'achat de la voiture

Merci d'avance

Salut,
Il faut que ton entraxe et déport soient identiques (bien que le déport doit il y avoir une marge de tolérance , à vérifier)
Ce site t'aidera à vérifier :
https://www.entraxes.fr/vehicule/BMW.html

Merci pour ta réponse et pour le lien

Je sais que les jantes ne sont pas parfaitement identique mais qu'il devrait y avoir une certaine tolerance
Mais le probleme c'est que justement j'aurai bien aimé avoir le retour de quelqu'un qui a deja fait le test plutot que d'avoir a le faire sachant que dans tous les cas je vais devoir changer de pneu car la taille sera differentes

J'ai pas envi d'investir et de me retrouver a galerer

Salut a tous,

Du coup je vais me répondre tout seul si ca pourra aier quelqu'un qui a le doute dans le futur
J'ai monté les jantes avec les pneus neige de ma E90 sur ma F31 sans aucun probleme 225 45 17 et 255 40 17

Je roule avec depuis plusieurs semaines et je n'ai constaté aucun probleme.
Je sais que j'aurai du passer avec des pneus en 225 50 17 mais comme mes pneus etaient encore bon et vu ler prix j'ai décidé de les finir cet hiver. Je passerai avec la bonne taille de pneu l'hiver prochain

Au niveau des jantes comme je l'ai dit aucun problème a signaler dans une conduite normale, la seule chose cest que j'ai l'impression que la jante est un peu plus a l'exterieur qu'une jante avec un deport parfaitement adapté.
Vu la marge qu'il y a en hauteur entre le passage de roue et la jante il n'y a aucun risque je pense a part si on prend un dos d'ane a vive allure, selon moi il y aurait un risque de toucher mais je n'en suis pas sur c'est vraiment juste a vue de nez.

Voila donc moi je l'ai fait et aucun souci, si un jour j'ai un souci je viendrai ajouter un commentaire ici sinon c'est que c'est faisable sans souci.

A++

Merci pour le retour.
Bon, je donne deux ou trois infos même si j'arrive après la bataille.
En fait, il faut regarder l'entraxe des goujons et le diamètre des vis. Si tout est pareil, ben déjà ça se monte.
Ensuite la correspondance des tailles de pneumatiques.
On trouve sur le web des comparateurs qui donnent la correspondance. De mémoire, il ne faut pas dépasser 3% au niveau de la circonférence.
Exemple :
Si tu as des 215/55 R15, tu peux passer en 225/50 R16 (à vérifier... c'est pour l'exemple de la hauteur du flanc).
Après, la largeur de la jante.
Exemple, perso, j'ai des jantes en 9 pouces de large (R 19) et je peux monter dessus au maxi des 245 et au mini des 275.
Et en dernier, le déport ou écuanteur. De combien va sortir ou entrer ta roue.
Plus il est grand et plus la roue va rentrer à l'intérieur de l'aile. Pus il est petit et plus elle va sortir.
A vérifier / étriers de frein par exemple ou à l'amortisseur. Rebord de l'aile également.

Salut a tous,

Petite news concernant ce sujet
Il y a quelques semaines quand j'ai voulu enlever ces jantes de E90 avec pneu neige pour remettre les jantes d'origine avec pneu été, mauvaise surprise...

Le cric hydraulique que j'avais utilisé pour lever la voiture ne passait plus en dessous...
J'ai du utiliser un cric a manivelle pour pouvoir changer les pneus

Je pense que cette différence de hauteur est lié au fait que j'ai laissé la taille de pneu de la E90 mais au final moi qui pensait que la différence etait negligeable je me rend compte que la différence est quand meme assez consequente

Je vais changer les pneus pour le prochain hiver meme si le temoin d'usure n'est pas atteint