FORUM BMW.fr

Bonjour a tous,

en effectuant l'entretient sur mon 530 xd de fin 2007 je me suis aperçu qu'elle n'avais pas de filtre dans boitier du séparateur d'huile?
visiblement sur REAL EOM cela semble être le montage d'origine
ma question est: quel montage est le mieux pour le turbo? venturi, filtre mousse,ou rien comme la!
je fait mes entretient complet tout les 10 000 kms
merci de vos retours !

Salut,

C'est super étrange étant donné que sur le papier il est préférable de changer ce filtre régulièrement afin d'éviter la casse du turbo.
Du coup savoir si c'est une bonne chose de ne pas en avoir, pour moi non. Mais le problème c'est que si c'est un montage d'origine
Si personne pour te renseigner ici passe un coup de tel chez BMW, ils auront surement la réponse.

Je ne sais pas ce que tu appels type "Venturi" mais moi j'utilise un filtre vortex. C'est surement la même chose

Niko87 a écrit :Salut,

C'est super étrange étant donné que sur le papier il est préférable de changer ce filtre régulièrement afin d'éviter la casse du turbo.
Du coup savoir si c'est une bonne chose de ne pas en avoir, pour moi non. Mais le problème c'est que si c'est un montage d'origine
Si personne pour te renseigner ici passe un coup de tel chez BMW, ils auront surement la réponse.

Je ne sais pas ce que tu appels type "Venturi" mais moi j'utilise un filtre vortex. C'est surement la même chose

effectivement, je parlais du filtre vortex, c'était le montage d'origine sur mon ex 330D
mais la visiblement bmw a modifié le montage....

Salut,

mon X5 3.0d de 2010 (pré lci) à la même configuration.
Pas de filtre mousse, ni de Vortex.
Quand on regarde sur realoem, il n'y a pas de filtre ...

Lunix a écrit :Salut,

mon X5 3.0d de 2010 (pré lci) à la même configuration.
Pas de filtre mousse, ni de Vortex.
Quand on regarde sur realoem, il n'y a pas de filtre ...

Salut,
du coup tu le laisse comme cela?
j'ai cru lire que cela pouvait créer des fuites d'huile au niveau de la pipe d'admission?

Oui je laisse comme ça, je l'ai acheté comme ça, j'ai commandé la pièce pour la changer et elle est arrivée sans aucun système de filtration.
Je n'ai aucun problème avec ce moteur.

Et après recherches sur différents forums Fr et US, il s'avère que sur le M57N2, il n'y a pas de "filtre" additionnel.
La ref de la pièce est la suivante : 11127794597

Lien pour ton E60:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3934
Lien pour mon X5:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3934
Ce sont les mêmes ref.

Alors que sur E39 530d équipée d'un M57:
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_7567
Il y a bien un filtre, la pièce 15.

Si quelqu'un à un lien vers le filtre mousse ou le vortex sur Realoem, dans le catalogue d'un véhicule équipé d'un M57N2, je suis preneur.
Mais il me semble que seule l'ancienne génération soit concernée (E46, E39, E38, E53).

Lunix

Salut Lumix,
étrange ce que tu dit car j'ai 2 M57N2 à la maison et les 2 sont équipés de filtres Vortex.
Je sent que ça va encore être un histoire à dormir debout
Je vais aller voir sur Realoem si il y a quelque chose

Effectivement je confirme que mes e90 320d 163ch, une de 2006 l'autre de 2007 ont bien le séparateur d'huile type Vortex

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3668

BMW doit l'avoir supprimé dans les année 2006 ou 2007 mais peut être pas sur tous les modèles.En remet t-il un maintenant je ne sais pas.

Niko87 a écrit :Effectivement je confirme que mes e90 320d 163ch, une de 2006 l'autre de 2007 ont bien le séparateur d'huile type Vortex

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3668

J'ai l'impression que l'es 4 cylindres (M47N2) ont gardé ce filtre plus longtemps.
Sur un 330d de même année, il n'y a pas de système de filtration/séparation (d'après realoem ...)