FORUM BMW.fr

Bonjour à tous les amoureux de la BMW !
Je tiens tout d'abord à remercier amplement tous ceux qui m'ont répondu au sujet de la panne de mon moteur qui ne tourne pas rond à peine monté . Maintenant et après avoir été déplumé de 1500 € pour le montage et le prix du moteur d'occasion défectueux ,je me retrouve à la case de départ car on me propose encore de changer de moteur d'occasion avec tous les frais qui vont avec . Mais ,après avis d'un mécanicien avisé il me suggère de démonter la culasse du moteur qui était sur ma caisse et de le monter en lieu et place de l'ancienne culasse puisqu'elle est en très bon état . Question n° 1 : Le mécanicien peut il faire ce travail sans déposer le moteur défectueux ? A part le coût du kit de joint de culasse ,quel serait ,d'après vous le devis pour ce travail qui 'en principe ne prend pas beaucoup de temps ?
Merci beaucoup à vous .
Cordialement .

Bonjour,

Avant de déposer la culasse, as-tu contrôlé l’allumage (bobines), l'injection et pris les compressions ?

Metrix7 a écrit :Bonjour,

Avant de déposer la culasse, as-tu contrôlé l’allumage (bobines), l'injection et pris les compressions ?

Oui , j'ai changé les bobines d'allumage et les bougies neuves ,l'injection ,d'après les mécanos elle fonctionne et ils lui ont passé un diagnostic .

Metrix7 a écrit :Bonjour,

Avant de déposer la culasse, as-tu contrôlé l’allumage (bobines), l'injection et pris les compressions ?

Le mécanicien vient de me donner un devis de 900 € alors que j'ai déjà déboursé 1500 € ,c'est à dire ,c'est le prix d'une petite voiture d'occasion .
Y'a t-il quelqu'un dans ce forum ou qui peut m'orienter vers un mécanicien sérieux pour faire le travail à moindre coût ?
Je vous remercie d'avance .
Cordialement .

bricoleur1962 a écrit :

Metrix7 a écrit :Bonjour,

Avant de déposer la culasse, as-tu contrôlé l’allumage (bobines), l'injection et pris les compressions ?

Oui , j'ai changé les bobines d'allumage et les bougies neuves ,l'injection ,d'après les mécanos elle fonctionne et ils lui ont passé un diagnostic .

As-tu le résultat du diagnostique ? Un moteur ne fonctionne pas sur 3 pattes sans raisons ! Soit électrique, soit mécanique. Mais ils doivent te donner la raison.

Metrix7 a écrit :

bricoleur1962 a écrit :

Metrix7 a écrit :Bonjour,

Avant de déposer la culasse, as-tu contrôlé l’allumage (bobines), l'injection et pris les compressions ?

Oui , j'ai changé les bobines d'allumage et les bougies neuves ,l'injection ,d'après les mécanos elle fonctionne et ils lui ont passé un diagnostic .

As-tu le résultat du diagnostique ? Un moteur ne fonctionne pas sur 3 pattes sans raisons ! Soit électrique, soit mécanique. Mais ils doivent te donner la raison.

La raison invoquée est que le cylindre 2 et 4 ne fonctionnent plus alors que le moteur tourne ! D'après eux , des soupapes sont HS .

as-tu eu le résultat des compressions ? C'est un moteur que tu as acheté dans une casse ? Parce que si c'est le cas, retour à l'envoyeur ! direct.

Le moteur N42 a une faiblesse au niveau du valvetronic. C'est un système qui gère l'ouverture des soupapes. Mais il y a d'autre vérification à faire avant de prendre une décision.

Et puis soupapes HS ? ça veut rien dire. Les soupapes ça se changent. Les sièges de soupapes, ça se remplace....
Comment apporte--t-il la preuve que cela vient des soupapes ? Ils ont passés un endoscope pour voir ?

Metrix7 a écrit :as-tu eu le résultat des compressions ? C'est un moteur que tu as acheté dans une casse ? Parce que si c'est le cas, retour à l'envoyeur ! direct.

Le moteur N42 a une faiblesse au niveau du valvetronic. C'est un système qui gère l'ouverture des soupapes. Mais il y a d'autre vérification à faire avant de prendre une décision.

Franchement ,ils ne m'ont donné aucune précision sinon que les soupapes sont tordues . Pour les vérifications ,étant un novice ,je leur fais confiance ,donc je ne sais pas .

bricoleur1962 a écrit :

Metrix7 a écrit :as-tu eu le résultat des compressions ? C'est un moteur que tu as acheté dans une casse ? Parce que si c'est le cas, retour à l'envoyeur ! direct.

Le moteur N42 a une faiblesse au niveau du valvetronic. C'est un système qui gère l'ouverture des soupapes. Mais il y a d'autre vérification à faire avant de prendre une décision.

Franchement ,ils ne m'ont donné aucune précision sinon que les soupapes sont tordues . Pour les vérifications ,étant un novice ,je leur fais confiance ,donc je ne sais pas .

Non , je n'ai aucun résultat des compressions .Puis je savoir ce que c'est ? Oui ,je l'ai acheté d'occasion d'une casse quant au retour j'en ai parlé au vendeur ,il est prêt à me diviser le prix du moteur par deux .