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Bonjour à tous,
Ma 325i E46 de 2001 a 215000kms au compteur, je vais faire ma vidange mais j'hésite entre 5w30 et 5w40, j'ai toujours mis de la 5w30 jusqu'à présent mais vu le nombre de kilomètres qu'a ma voiture, je me dis que la 5w40 suffira ou sera plus adaptée.
Détail qui a son importance, j'ai une légère fuite sur le joint de carter d'huile, vu le prix des réparations pour le changer, je ne peux pas le faire tout de suite, dans ce cas une huile plus visqueuse serait peut-être mieux qu'une huile plus fluide
Je comptais prendre la Motul 8100 X-Cess en 5 W40, ou la Motul 8100X-Cess + C3 en 5w30, les deux sont compatibles avec les normes LL-04 BMW bien sûr.
Merci d'avance pour les réponses que vous m'apporterez, en attente de vous lire je vous souhaite à tous bonne route.

Pour moi quasi aucune différence entre les deux dans nos climats tempérés...5-30 un peu mieux en hiver et 5-40 un peu mieux en été...

salut,
met la 5w40 car tu est en moteur essence donc tas protection sera meilleur dans les tours

Merci PDD et gt67 pour vos réponses, je vais plutôt opter pour la 5w40, en Auvergne il fait froid mais ça passe encore, le film de protection sera meilleur en 5w40 j'imagine, surtout que je fais moitié d'autoroute.
Si d'autres personnes ont un avis sur cet éternel sujet 5w30-5w40 je suis preneur.
Merci

5 c'est la viscosité à froid. 30 ou 40, la viscosité à chaud et la résistance du film d'huile.
Donc une 5w30 à la même viscosité à froid qu'une 5w40....
Par-contre,la 5w40 résiste mieux aux hautes températures qu'une 5w30. Pour exemple, on met de la 10w60 ds une ///M4.
Si la 5w30 est une préco BMW et qu'elle te va, continue de l'utiliser. Je doute que la 5w40 règle ton problème de fuite.

Bougnax a écrit :5 c'est la viscosité à froid. 30 ou 40, la viscosité à chaud et la résistance du film d'huile.
Donc une 5w30 à la même viscosité à froid qu'une 5w40....
Par-contre,la 5w40 résiste mieux aux hautes températures qu'une 5w30. Pour exemple, on met de la 10w60 ds une ///M4.
Si la 5w30 est une préco BMW et qu'elle te va, continue de l'utiliser. Je doute que la 5w40 règle ton problème de fuite.

Merci pour ta réponse au bougnat Bougnax , je ne cherche pas à régler mon souci de fuite avec l'huile, mais vu les kilométrage de ma titine (215000km) je me dis que de passer en 5w40 serait peut-être judicieux pour mieux combler les jeux, après je suis pas certain que la différence soit si énorme entre 5w30 et 5w40.

elle consomme beaucoup ? Si non, reste comme tu es....