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Bonjour à tous,
Je viens chercher conseil parmis vous...

Je possède une e46 phase 2 en boite auto qui totalise 190000km, et je suis en train de lui refaire une petite santé (changement plaquette et disques av et ar, supports moteur, et vidange classique).

J'ai donc fais ma vidange ce matin, tout va bien jusque là, pas de fuite. Et puis après avoir laissé le moteur tourné environ 10 minutes, grosse flaque d'huile sous le carter d'huile. Il s'avère que c'est une durite arrivant sur le carter qui s'est déchirée. Ca tient avec seulement deux colliers donc ça devrait aller pour la changer mais je voulais être éclairé :

Ou trouver cette durite en neuf ?
Est-ce que c'est "simplement" une durite qui s'est déchirée ou bien peut-il y avoir un autre soucis ailleurs ?
C'est déjà arrivé à l'un(e) d'entre vous ? Ci joint quelques photos.






Merci de m'avoir lu

Et bien je m'auto réponds... :)

Prix de la pièce chez BMW : 30 euros
Oscaro : 4 euros.

Il s'agit d'une conduite d'huile du turbo.

Aodred a écrit :Et bien je m'auto réponds... :)

Prix de la pièce chez BMW : 30 euros
Oscaro : 4 euros.

Il s'agit d'une conduite d'huile du turbo.

C'est le retour d'huile du turbo en effet. J'avais pas vu ton post.. T'as réussi à trouver sur Oscaro ? Moué, je suis surpris honnêtement, c'est le genre de durite qui d'habitude ne se trouve qu'à l'agence. Après faut voir la qualité, mais bon, je suppose que le véhicule ne fera plus la même quantité de km qu'il a à son compteur actuellement donc c'est peut-être pas un drame en soi.

C'est sur Autodoc pardon, mais finalement je l'ai commandé en concession. J'imagine que j'ai abimé cette durite lors du montage du support moteur droit avec un cric bouteille.
Penses-tu que ça aurait pu abimé le turbo en lui même ?
Merci pour ta réponse en tout cas!

Aodred a écrit :C'est sur Autodoc pardon, mais finalement je l'ai commandé en concession. J'imagine que j'ai abimé cette durite lors du montage du support moteur droit avec un cric bouteille.
Penses-tu que ça aurait pu abimé le turbo en lui même ?
Merci pour ta réponse en tout cas!

Non je ne pense pas, c'est juste le retour, pas l'alimentation donc peu de chance que le turbo ait souffert. En revanche regarde que tu n'ai pas tordu la sortie et que la durite touche le corp du turbo, car elle va fondre sinon. A part ça rien de grave.