FORUM BMW.fr

Salut à tous,

voilà, je possède une 530d E39 Touring pack luxe 184 ch BVA de 1998 que j'adore (achetée à 312 000 km il y a 10 ans).

Elle commence à avoir pas mal de bornes néanmoins (446 000 km avec moteur et boîte d'origine) et je l'utilise encore tous les ans pour partir en vacances (j'ai bien acheté une E61 530d pour la remplacer mais en 6000 km elle est deja tombée en panne.... et n'arrête pas de me poser des soucis pour l'instant....grrrr.... ma vieille E39 ne peut donc pas prendre sa retraite, la "jeune" n'assure pas )

Je me demandais à quel moment la chaîne de distribution risquait de casser sur l'E39....

Evidement, pleins de facteurs rentrent en jeu (qualité de l'huile, fréquence des vidanges, utilisation du moteur....)

Mais si vous avez des avis là dessus, merci de partager !

Ceux qui ont eu une 530d E39 fortement kilométrée n'hésitez pas à le signaler

Un garagiste me disait connaître une 525 tds E39 avec 700 000 km !

Autre question que je me pose, est ce que ça vaut le coup de changer la chaîne ? (est ce que çà se fait bien ?)

Merci d'avance pour vos avis !

Personne avec 500 000 km sans changement de chaîne pour me rassurer ???

Allez, vidange BVA et moteur et ça devrait le faire pour cet été !

C'est quand même une sacrée bagnole cette E39 !

Avec ses 446 000 km, elle donne l'impression d'en avoir 50 000 km quand on la conduit !

Tout fonctionne encore ! (sauf le Webasto)

Fameux kilométrage quand même, les anciens moteurs BMW avaient des chaines "à vie" (sauf le 318is qui avait des chaines très fragiles et à remplacer tous les 40000 km!), je les remplaçais par précaution vers 250000 km mais c'était très facile à faire soi même...Dans ton cas je poserais la question à BMW.

Je l'avais fait... On m'avait dit "à vie..." On voit parfois des modèles avec 500 000 bornes et chaîne d'origine.... Bref, on verra bien Merci pour ton avis

Bonjour,j'ai une 525 tes avec 550000 klm et juste à aujourd'hui RIEN À SIGNALER,faut juste,faire la vidange à temps et ne pas appuyér l'accélérateur comme un malade tant que le moteur soit froid, roule tranquillement et laisse que il monte en température

Salut,
oui, le 525 tds peut faire de très gros kilométrages (un garagiste me disait qu'il avait un client avec 700 000 bornes !)

La 530d e39 visiblement passe aussi les 500 000 km facile si bien entretenue.... c'est ce que je fais

Les bas de caisse commencent à pourrir à l'arrière par contre, au niveau des points de levage

Je vais voir si je trouve un gars qui sait refaire ça...