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Bonjour,

J'ai un soucis de température moteur. C'est très simple ma E90 ne monte pas en température.

- 75° en ville, 50° sur autoroute.
- A l’arrêt moteur tournant elle monte bien à 90° et le ventilateur se met en route.

Pour info le thermostat à été changé en 2017 en même temps que le changement de LDR. (ça me parait jeune pour un calorstat HS)
Le chauffage fonctionne.

On ma parlé d'une panne liée à un "capteur de pression", je ne vois pas ou il pourrait se trouver .....

Si quelqu'un à une idée de la panne

D'avance merci

Salut,

Je ne suis pas sur mais n'y a-t-il pas deux calorstats sur les diesels E90?
J'ai un 30D et il y a en a deux. Un sur le bloc moteur et un sur l’échangeur de la vanne EGR ?
Généralement je dirais qu'il vaut mieux les changer en même temps au moins on est tranquille et parce qu'il difficile de savoir lequel ne fonctionne plus.
Bon courage A+

Oui j'ai oublié de préciser mais les 2 calorstats ont été changé en 2017, les 2 ne sont donc pas vieux...

Si la température était normale après le changement des thermostats, il y en a un (ou les deux) qui est défectueux...

Je n'ai pas contrôlé, j'ai changé systématiquement les 2 thermostats au changement de LDR en 2017 vu qu'ils avaient 150 000 kms
Je veux rechanger mon LDR et par curiosité j'ai contrôlé dans le menu caché la température c'est la que j'ai constaté le défaut.
Personne n'a entendu parlé de ce capteur de pression ?
A part les thermostats qu'elle autre panne serait possible ? ce serait curieux que l'un des deux lâche au bout de 60 000 kms

merci pour votre aide

Au tableau de bord tu as la température de l'huile? Si elle monté à 100° tout est normal.

non apparemment pas de menu caché pour la température d'huile

Mon calorstat (le principal) a re lâché à 4 ans, le premier avoir fait 10 ans (pas bloqué en « ouvert » mais fuite...)
A croire que l adaptable n a pas la qualité de l origine

BMW ne fabrique pas ses pièces. En général je cherche quel fabricant équipe d'origine pour prendre la même marque. (ATE pour les freins, BEHR pour les thermostats, PIERBURG pour la vanne EGR etc...)
Mais effectivement peut être que je cherche trop loin un problème évident.
Je chercherai le liquide de refroidissement chez BMW, j'en profiterai pour poser la question ....

Bon je suis de retour de chez BMW pour acheter mes 3 bidons de LDR. J'ai demandé au mécano ce qu'il en pensait.
Pour lui aucun doute sur le thermostat principal.
Même si j’achète des pièces fabricant première monte BMW, il se trouve que BMW effectue des tests pointus sur ces pièces et d'un même fabricant ils refusent souvent des lots pour non conformité.

Bilan : achetez les pièces chez BMW.

Vérité ou enfumage on ne saura jamais.

toujours est-il que le thermostat à 45€ sur Oscaro (et pas le premier prix) contre 88€ chez BMW, ça fait reflechir quand même ...