Régime instable 130i n52
Posté : 01 avr. 2021 07:40
Pseudo : juju11
Prénom : julien
Localité : Narbonne
Occupation : Chauffeur
Passion : automobile
Présentation du véhicule :
Marque : bmw
Modèle : 130i n52
Millésime : 2006
Bonjour à tous, je viens ici pour demander de l'aide je pocède une bmw 130i moteur n52 265cv qui me fais tourner la tête
..
Suite à la casse soudaine de linguets ( 2 admission 1 echappement ) sur le cylindre 5, j'ai changé les linguets recalé la chaîne de distribution.
Depuis le véhicule a un régime instable avec un bruit de volant moteur :
J'ai changé :
Volant moteur
6 bougies
6 bobines
2 sondes lambda
Vérification des solénoïde
Nettoyage des filtres des vanos
.
A froid ou tant que l'on ne redémarre pas, le véhicule roule parfaitement bien et à un régime stable . Des lors que l'on éteint le véhicule est que l'on re démarre il se met à tourner instablement . Le diag sortait raté cylindre n°5. Depuis le changement des linguets plus aucun défaut au diag mais toujours un ralenti instable .
J'ai également trouvé le boîtier DISA HS ( valve contrôle d'air-admission ) ( le clapet était cassé) j'ai changé celui ci mais toujours le même problème.
Les poussoirs hydraulique ont l'air bon je suis dans une impasse totale .
Toutes les réponses sont bonne à prendre ou si vous avez le même souci aidez moi .
Merci beaucoup
Prénom : julien
Localité : Narbonne
Occupation : Chauffeur
Passion : automobile
Présentation du véhicule :
Marque : bmw
Modèle : 130i n52
Millésime : 2006
Bonjour à tous, je viens ici pour demander de l'aide je pocède une bmw 130i moteur n52 265cv qui me fais tourner la tête
..Suite à la casse soudaine de linguets ( 2 admission 1 echappement ) sur le cylindre 5, j'ai changé les linguets recalé la chaîne de distribution.
Depuis le véhicule a un régime instable avec un bruit de volant moteur :
J'ai changé :
Volant moteur
6 bougies
6 bobines
2 sondes lambda
Vérification des solénoïde
Nettoyage des filtres des vanos
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A froid ou tant que l'on ne redémarre pas, le véhicule roule parfaitement bien et à un régime stable . Des lors que l'on éteint le véhicule est que l'on re démarre il se met à tourner instablement . Le diag sortait raté cylindre n°5. Depuis le changement des linguets plus aucun défaut au diag mais toujours un ralenti instable .
J'ai également trouvé le boîtier DISA HS ( valve contrôle d'air-admission ) ( le clapet était cassé) j'ai changé celui ci mais toujours le même problème.
Les poussoirs hydraulique ont l'air bon je suis dans une impasse totale .
Toutes les réponses sont bonne à prendre ou si vous avez le même souci aidez moi .
Merci beaucoup
