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Bonjour,

Je vous sollicite ici pour me donner vos avis sur un achat que je souhaite réaliser.

Il s'agit d'une 440i 326cv millésime 09/2017 avec 20300 km, entretien à jour en concession.

J'ai mis le code VIN sur mon profil pour ceux qui souhaitent voir la liste complète des options, mais pour faire rapide voici les principales options:
- M Sport
- Peinture Snapper Rocks Blue Metallic
- Jantes 19"
- Intérieur cuir oyster, sièges avant électriques à mémoire, lombaires et chauffants
- Silencieux M performance
- Pack Innovation
- Pack Confort
- Pack ambiance
- Full LED
- ...

Le véhicule est chez un concessionnaire en Allemagne. Voici ce qu'il me couterait :
- achat négocié à 39 000 €
- rapatriement estimé à 800 €
- malus écolo de 1600 € simulé sur le site du gouvernement avec 21cv fiscaux et 159 g/km de co2 (comme c'est une première immatriculation en France, il est à payer...)

Soit 41 400 € hors carte grise classique.

Qu'en pensez-vous? J'ai évidement comparé avec des occasions équivalentes en France (hors BPS), et je trouve que le prix est avantageux malgré les frais de rapatriement et ce fichu malus écolo. Et surtout, je n'ai pas trouvé en France (sur les 2 ou 3 derniers mois) cette couleur qui me plait vraiment.

J'aimerai vos avis qui auront certainement un peu plus de hauteur que le miens qui est biaisé par le coup de coeur

Merci !

PS : quelques photos

Le marché français est cher, très cher, trop chér.
Le prix a l'air correct et la couleur n'est pas courante. C'est vrai qu'elle est magnifique !
Avec l'intérieur clair, le combo qui tue...
Et le malus reste limité encore (même si oui, c'est pénible).
Fais bien attention aux plaques d'immat. Si toujours comme quand j'avais été cherché la mienne, jaune temporaire Allemagne et plus d'assurance en France sinon les rouges, plus chères mais assuré partout.

superbe config
ça doit bien sonner avec l'échappement M.
Le cuir blanc rend super bien.

Merci pour vos retours ! J'ai craqué c'est en cours d'acquisition

@Bougnax : je n'aurai pas besoin de plaque de transits, elle va m'être livrée par transporteur sans plaque.

Une fois réceptionnée, soit je prends un certificat d'immatriculation provisoire (CPI), soit je fais directement la demande d'immatriculation classique (il faut demander un quitus fiscal avant qui prend deux semaines...).

Je pense qu'elle sera roulable d'ici un bon gros mois. J'ai hâte !

Tu as donc acheté la voiture sans la voir n'y l'essayer ?
oui, le quitus avec les impôts sur présentation de la facture. Et le CT ? fourni avec ?

Oui Covid oblige...

Le garage m’a envoyé autant de photos que j’ai demandées (avec du détail de chez détail...), appels vidéos etc.... Je me suis aussi rencardé sur l’enseigne qui a une réputation ultra sérieuse. Je ne calcule pas trop les notes sur les sites de vente, mais celles de Google avis sont intéressantes. Ils ont une page Instagram avec 60k de followers.

Je sais que je prends un risque et que je devrai assumer... J’espère que mon intuition sera bonne.

C’est dommage que je ne puisse pas m’y rendre pour me rincer l’oeil, ils ont de sacrés bolides en ventes (M4 M3 M6 M8 porsche...).

Pour la facture c’est ok elle a été éditée après paiement du total avec numéro de tva intracommunautaire et prix « brutto ». Pour le CT la voiture a moins de 4 ans donc pas de CT. Pour le COC il n’est pas nécessaire normalement car les case D1 à D4 et K sont correctement renseignées, mais le vendeur me l’a fourni.

Avec tout ça, le risque est minime.
J'en connais un qui doit s'impatienter...

Bonjour.

A la recherche d'une 440i, j'ai du mal à trouver la config que je cherche et me pose la question de l'import.

Pourrais tu me communiquer les coordonnées du garage auprès duquel tu as acheté la tienne (qui est superbe !).
En MP si pas possible de le faire ici.

Un grand merci !

Hello,

Perso j'ai eu une mauvaise expérience sur l'achat d'un 440i en provenance d'allemagne.
Et pourtant je suis un habitué de l'achat de véhicule étranger (je bosse dans un guichet de carte grise ) et je passe mes journées à faire des ww provisoire.

Mais là, j'ai fait un check de la voiture avec le numéro de chassis (CARFAX), et j'ai vu que la voiture venait des USA et avait été declarée par deux fois gravement accidentée (les assurances l'ont même déclarée épave).

bref bad experience

Ah là, pas de bol en effet.
Et au niveau du comportement tu avais remarqué quelque chose? La qualité des réparations était à la hauteur?