FORUM BMW.fr

Bonjour,

Je viens d'acheter une X2 essence 3 cylindres de 140CV avec une finition M Xsport.
Associée à une boite automatique, la voiture est très agréable à conduire.
Elle a les qualités d'une BMW pour la finition mais aussi les défauts; une suspension à l'allemande!

Si le moteur est suffisant pour ce que j'en fait, je suis un peu déçu par sa mollesse.
J'ai entendu parler d'une reprogrammation du moteur qui permettrait de gagner une vingtaine de chevaux et surtout du couple.

Toutefois la voiture étant garanti, j'hésites à franchir le pas.
Quid de ma garantie si BMW s'aperçoit de la modification?
Est-ce que cette reprogrammation améliore vraiment la conduite et la consommation?

Quelqu'un pourrait-il m'en dire plus à ce sujet?

Je vous remercie d'avance

3 cylindres sur un X2 *
C'est vraiment la fin des BMW comme je les aime *

La consommation ne baissera pas, l agrément et confort oui mais faut-il qu elle soit bien faite, pour la garantie ça risque a poser soucis en cas de problèmes.

ludo132 a écrit :La consommation ne baissera pas, l agrément et confort oui mais faut-il qu elle soit bien faite, pour la garantie ça risque a poser soucis en cas de problèmes.

Bonjour,

Bon très bien. Vous pouvez m'en dire plus?

32#i_lover a écrit :3 cylindres sur un X2 *
C'est vraiment la fin des BMW comme je les aime *

3 cylindres sur une voiture, ça s'appelle la baisse des émissions polluantes!
Vous croyez qu'un 6 cylindres est vraiment utile, hors mis le plaisir de conduire?
Des radars de partout, des dos d'ânes dans toutes les rues!
A quoi sert un gros moteur?

D avoir du couple, et un moteur qui aura une durée de vie plus longue, et ne pas avoir besoin à faire une reprog

seaelec a écrit : 3 cylindres sur une voiture, ça s'appelle la baisse des émissions polluantes!
Vous croyez qu'un 6 cylindres est vraiment utile, hors mis le plaisir de conduire?

Les émissions polluantes, je les baisse en roulant au E85 et je suis sûr que mon 6 pattes pollue moins que tous ces 3 cylindres à deux balles qui n'arriveront même pas à 200000 km.
Dans le mille pour le 6 cylindres et c'est exactement pour ça que je roule en BMW L6 essence depuis 1999.
La prochaine en sera une (///M 340i G20 pour être exact).

seaelec a écrit : Des radars de partout, des dos d'ânes dans toutes les rues!
A quoi sert un gros moteur?

Et bien à "ne pas être déçu par la mollesse" du 3 cylindres cité plus haut. Je pense que Monsieur doit rouler à 49 en ville et 79 sur route. Désolé mais à cette allure, soit je suis distrait, soit je m'énerve et dans les deux cas, je suis encore plus dangereux.
Merci Ludo

32#i_lover a écrit :

seaelec a écrit : 3 cylindres sur une voiture, ça s'appelle la baisse des émissions polluantes!
Vous croyez qu'un 6 cylindres est vraiment utile, hors mis le plaisir de conduire?

Les émissions polluantes, je les baisse en roulant au E85 et je suis sûr que mon 6 pattes pollue moins que tous ces 3 cylindres à deux balles qui n'arriveront même pas à 200000 km.
Dans le mille pour le 6 cylindres et c'est exactement pour ça que je roule en BMW L6 essence depuis 1999.
La prochaine en sera une (///M 340i G20 pour être exact).

seaelec a écrit : Des radars de partout, des dos d'ânes dans toutes les rues!
A quoi sert un gros moteur?

Et bien à "ne pas être déçu par la mollesse" du 3 cylindres cité plus haut. Je pense que Monsieur doit rouler à 49 en ville et 79 sur route. Désolé mais à cette allure, soit je suis distrait, soit je m'énerve et dans les deux cas, je suis encore plus dangereux.
Merci Ludo

Bon, OK
Je viens sur ce forum pour trouver des réponses intelligentes et je n'ai que des gros machos qui me répondent.
Allez vous faire voir avec vos 6 cylindres !
Ciao

A la base, c'est le constructeur que je critiquais, pas l'acheteur. Après tout, chacun voit midi à sa porte.
De mon point de vue personnel, Les réponses de Ludo à ta question sont bien assez intelligentes mais il est vrai que pour mon QI à 2 chiffres, c'est largement suffisant...

32#i_lover a écrit : A la base, c'est le constructeur que je critiquais, pas l'acheteur. Après tout, chacun voit midi à sa porte.
De mon point de vue personnel, Les réponses de Ludo à ta question sont bien assez intelligentes mais il est vrai que pour mon QI à 2 chiffres, c'est largement suffisant...

En venant sur un forum BMW je m'attendais à trouver des passionnés qui peuvent vraiment m'expliquer comment faire pour débrider mon moteur.
Tout autre considération ne m'intéresse pas.
Je ne cherche pas à savoir qui a la plus grosse!
J'ai passé l'âge de rouler comme un con.
15 ans de moto avec des 1100, c'est autre chose qu'un 6 cylindres BMW, croyez moi!
Donc, en résumé, qui a déjà débridé ou améliorer la puissance de son 3 cylindres essence de 140cv.

Merci quand même.