FORUM BMW.fr

Bonjour,

J'ai ce message qui s'est affichés sur ma bmw X3 F25, qui pourrait me renseigner SVP

Faut lire les défauts, peut être FAP ou vanne EGR encrassés ou un capteur défectueux...

Ok d'accord merci, demain j'ai rdv pour un diag

Ldx_wry_hlou_knky a écrit :Bonjour,

J'ai ce message qui s'est affichés sur ma bmw X3 F25, qui pourrait me renseigner SVP

j'ai eu le meme problème.
L'affichage était occasionnel.
Avant de remplacer quoi que ce soit, et comme la voiture roule principalement en ville, je dégomme la voiture sur une route nationale, en roulant entre 3000-3500 t/min pendant mini 30 minutes....
J'avais aussi rajouté un produit de nettoyage EGR Liquimoly dans le réservoir, meme si je ne suis pas sur de l'efficacité.....
Depuis un certain, je n'ai plus le message.

Bonjour,
idem pour moi .
''Probleme Groupe propulseur faites contrôler votre véhicule. '' perte de puissance de la voiture à l'accélération
Donc rendez-vous vous en concession BMW a st Étienne 42.
-Diagnostic 400€ pour me dire qu'il fallait changer le turbo pour la modique somme de 3500€ diagnostic compris..
-Réflexion de ma part .
Je vais chez un ''petit'' garage à côté de chez moi la voiture fume beaucoup et n'avance pratiquement plus et calle devant le garage.
- Diagnostic 50€ pour me dire que c'est sûrement la vanne egr et un autre capteur défectueux .
On change ces 2 pièces dans un premier temps, puis 2 autres clapets de recyclage des gaz.
Apres réparation Résultats la voiture fonctionne parfaitement et avec 1300€ de facturation.
Économie 2000€ avec une voiture réparée et non pas un turbo remplacé inutilement par la concession.
Moralité 400€ pour un diagnostic trompeur et faux .Merci BMW et adieu.

Ldx_wry_hlou_knky a écrit :Bonjour,

J'ai ce message qui s'est affichés sur ma bmw X3 F25, qui pourrait me renseigner SVP

Bonjour Ldx_wry_hlou_knky,

Pas de présentation et pas de code VIN dans le profil !

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et bienvenu sur le

Petitx3 a écrit :Bonjour,
idem pour moi .
''Probleme Groupe propulseur faites contrôler votre véhicule. '' perte de puissance de la voiture à l'accélération
Donc rendez-vous vous en concession BMW a st Étienne 42.
-Diagnostic 400€ pour me dire qu'il fallait changer le turbo pour la modique somme de 3500€ diagnostic compris..
-Réflexion de ma part .
Je vais chez un ''petit'' garage à côté de chez moi la voiture fume beaucoup et n'avance pratiquement plus et calle devant le garage.
- Diagnostic 50€ pour me dire que c'est sûrement la vanne egr et un autre capteur défectueux .
On change ces 2 pièces dans un premier temps, puis 2 autres clapets de recyclage des gaz.
Apres réparation Résultats la voiture fonctionne parfaitement et avec 1300€ de facturation.
Économie 2000€ avec une voiture réparée et non pas un turbo remplacé inutilement par la concession.
Moralité 400€ pour un diagnostic trompeur et faux .Merci BMW et adieu.

Bonjour Petitx3,

Pas de présentation !

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Petitx3 a écrit :Bonjour,
idem pour moi .
''Probleme Groupe propulseur faites contrôler votre véhicule. '' perte de puissance de la voiture à l'accélération
Donc rendez-vous vous en concession BMW a st Étienne 42.
-Diagnostic 400€ pour me dire qu'il fallait changer le turbo pour la modique somme de 3500€ diagnostic compris..
-Réflexion de ma part .
Je vais chez un ''petit'' garage à côté de chez moi la voiture fume beaucoup et n'avance pratiquement plus et calle devant le garage.
- Diagnostic 50€ pour me dire que c'est sûrement la vanne egr et un autre capteur défectueux .
On change ces 2 pièces dans un premier temps, puis 2 autres clapets de recyclage des gaz.
Apres réparation Résultats la voiture fonctionne parfaitement et avec 1300€ de facturation.
Économie 2000€ avec une voiture réparée et non pas un turbo remplacé inutilement par la concession.
Moralité 400€ pour un diagnostic trompeur et faux .Merci BMW et adieu.

Heureusement.
400€ ! Grave .....

Questions :
- quel était le capteur défectueux (à part la vanne EGR) ?
- où se trouvent les 2 clapets de recyclage des gaz que vous mentionnez ?
Merci