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bonjour a tous ,je viens vers vous pour un problème de perte de puissance sur ma bmw 530d 2004 e61.apres passage a la valise j ai eu la sonde de température avant fap, apres celui sur le cata. ensuite pas de changement donc changement du fap par un neuf; j ai parcouru 200km et des régénération effectuée; Apres cela la voiture a refait les mêmes symptômes au bout de 2 3 km après effacement défaut plus de puissance; suite au retour du probleme;defaut de contre pression avant fap donc nettoyage du cata et controle ceramique; mais toujours pareil donc changement du capteur de contre pression mais rien n y change je sèche; merci de vos lumières

Bonjour, pouvez vous nous en dire un peu plus sur cette perte de puissance, la décrire, elle est permanente ou ponctuelle ?

Bonjour c est une perte de puissance permanente comme si le turbo est désactivé. J enléve le défaut, elle repart 2, 3 km

L'actuateur de turbo bouge lorsque vous accélérez ? quel code défaut vous enlevez maintenant
https://youtu.be/Bpp69e4U5_4

circuit d'air, vérifier si fuite. Durites percées.....

Le defaut est fap colmaté, contre pression trop élevée avant fap. Pas de voyant au tableau de bord ou idrive juste a la valise. Le circuit a été vérifié

L actuateur de turbo vérifier donc le problème vient vraiment du fap en défaut pfff, je peux essayer sans fap si la contre pression est meilleure

Ah oui, si le FAP est colmaté de façon importante, cela peut créer une contre-pression néfaste pour le turbo.
Essaie de lancer des RG manuelle en premier lieu. Si aucun effet, nettoyage et/ou changement

Oui mais le fap est neuf il a roulé 200km il m indique 6g de cendre donc pratiquement rien et régénération forcée ne se lance pas, la température du liquide de refroidissement est bien dans les 90 degrés donc ok

il faut initialiser le changement de FAP par codage pour indiquer à la voiture qu'il est neuf sinon elle croit toujours avoir un FAP HS.... Fait ?