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Bonjour,
après avoir changé deux injecteurs , au bout de 8 jours quand la voiture est chaude ( ou pas ) si je passe a plus de 2000 trs en accélérant , la BM se met a fonctionner sur 4 cylindres... sur route et au ralentis elle se remet parfois sur 6 cylindres mais paf re...
j'ai fait le re codage des deux ( apprentissage à la valise ) des deux injecteurs mais c'est la même chose ...
sont ils trop salles ( ils sont d'occaz recent) je ne les aie pas nettoyés en les montant ( il seraient resté quelques semaines démontés ... )
help ?

Bonsoir
après avoir changé deux injecteurs ,
j'ai fait le re codage des deux ( apprentissage à la valise ) des deux injecteurs mais c'est la même chose ...
Est ce que tu avais un code d'erreur sur ces 2 injecteurs (quelle position?) ou bien changés au doigt mouillé?
Du coup, est ce que tu as des codes d'erreur sur ces mêmes injecteurs/position?
Si c'est le cas, c'est le problème de remonter de l'occasion sur lesquels tu n'as aucune certitude de bon fonctionnement.
Au pire, si tu as du temps devant toi, c'est de faire passer ces injecteurs d'occasion sur 2 autres positions qui ne sortent pas en défaut et voir alors si le défaut se déplace (donc injecteurs HS) ou bien si c'est les 2 positions en questions qui persistent en défaut.
Avec du temps et un peu de méthode tu définiras cela.

A+