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Salut à tous,
premier problème (j'espère que ce sera le dernier) sur ma 325i E92 (N52)
Hier matin, je démarre ma voiture, jusque là tout va bien.
Je passe la première (boite méca) et lorsque je lâche l'embrayage, sur les 20 premiers mètre, le moteur broute comme s'il allait caler. A ce moment, le voyant moteur orange se met en route, des fois par intermittence.
Depuis le moteur tremble et j'ai une perte de puissance...
Ce matin j'ai vérifié les bobines d'allumage en démarrant le moteur et débranchant une à une les bobines d'allumage. A chaque que j'en débranche une, le régime moteur bouge, ce qui veut dire que mes bobines et bougies font le taf donc ça ne vient pas de là.

Avez-vous une idée de où celà peut bien venir?

Au plaisir de vous lire

Salut,
De ce que j'ai lu sur le N52 j'ai vu deux causes à ce genre de comportement :
- Bobines et/ou bougies
- Solénoïdes du système VANOS, mais généralement on a un code erreur à la valise.

Peut être aussi un injecteur...

Salut!
Peut-être un injecteur mais c'est plus fréquent sur les N53. Les problèmes de solénoïdes de vanos génèrent plutôt une perte de couple dans les bas régimes mais pas de tremblements.

Merci pour vos réponses.
J'ai changé toutes les bougies (acheté chez BMW), testé les bobines qui sont toutes bonnes.
Grâce à la valise (moteur tournant) j'ai testé les injecteurs qui réagissent bien.
J'avoue que je sèche un peu...
Serait-ce une sonde?
Quand j'éteins le moteur après que le voyant s'allume et que le moteur se met à trembler, plus aucun voyant ni tremblement...

Ce qui me surprend est que rien n'est mémorisé dans le DME. Peut-être le ValveTronic qui commence à fatiguer? Sans conviction. Mon ancien N52 tournait comme une montre suisse quand je la vendu à 217000 km.

Valvetronic, c'est quoi?
Solénoïde de vanos?

Valvetronic => systéme de gestion de levée des soupapes.
Solenoides Vanos => la partie électrique qui commande les vanos. Vanos => calage des arbres à cames.