Pb capteur pluie/luminosité : câbles sectionnés
Posté : 02 nov. 2020 14:11
Bonjour, je reposte mon petit souci ici car j'avais posté dans la mauvaise section (ça arrive)...donc :
Je suis proprio depuis peu d'une 320 DA ED (efficient dynamics) F30 de 2015. Très satisfait de son rapport perf/agrément/conso, la boite auto est juste géniale avec son mode roues libres.
Le hic : je me suis rendu compte peu après que mon détecteur de pluie, de luminosité (phare auto) et mon rétro intérieur électro chrome ne fonctionnaient pas.
La voiture est une 3e main et le 2e proprio (de bonne foi) ne l'ayant pas gardée longtemps n'avait rien remarqué.
Le pare brise à été changé par le passé par une enseigne très connue. Je me suis donc rendu dans un de leur centres.
Ils m'ont démonté le plafonnier et on trouvé les fils du capteur sectionnés et réparés à l'aide de dominos (voir photo dominos enlevés) ainsi qu'un autre câble sectionné au niveau d'un connecteur (photos 2 bouton sos?). Ils m'ont aussi très sympathiquement offert un diag complet dont il ressort une absence de communication avec le capteur.
Je vais resouder proprement les fils mais même en contact rien ne fonctionne. Un fusible au niveau du boitier situé devant la porte passager avant (je ne connais plus son acronyme) aurait pu cramer?
J'ai beaucoup entendu parler de réinitialisation du capteur : logiciel INPA??? quelqu'un connait?
Si quelqu'un peut aussi me dire si le fil sectionné photo 2 à son importance.
merci beaucoup
photo1
photo 2
Je souhaite si possible éviter la concession déjà parce qu'ils m'ont pris de haut avec mon véhicule d'origine allemande ( mais uniquement entretenu chez un concessionnaire BMW allemand). Ils ont également craché sur Car...ss.
Je suis proprio depuis peu d'une 320 DA ED (efficient dynamics) F30 de 2015. Très satisfait de son rapport perf/agrément/conso, la boite auto est juste géniale avec son mode roues libres.
Le hic : je me suis rendu compte peu après que mon détecteur de pluie, de luminosité (phare auto) et mon rétro intérieur électro chrome ne fonctionnaient pas.
La voiture est une 3e main et le 2e proprio (de bonne foi) ne l'ayant pas gardée longtemps n'avait rien remarqué.
Le pare brise à été changé par le passé par une enseigne très connue. Je me suis donc rendu dans un de leur centres.
Ils m'ont démonté le plafonnier et on trouvé les fils du capteur sectionnés et réparés à l'aide de dominos (voir photo dominos enlevés) ainsi qu'un autre câble sectionné au niveau d'un connecteur (photos 2 bouton sos?). Ils m'ont aussi très sympathiquement offert un diag complet dont il ressort une absence de communication avec le capteur.
Je vais resouder proprement les fils mais même en contact rien ne fonctionne. Un fusible au niveau du boitier situé devant la porte passager avant (je ne connais plus son acronyme) aurait pu cramer?
J'ai beaucoup entendu parler de réinitialisation du capteur : logiciel INPA??? quelqu'un connait?
Si quelqu'un peut aussi me dire si le fil sectionné photo 2 à son importance.
merci beaucoup
photo1
photo 2
Je souhaite si possible éviter la concession déjà parce qu'ils m'ont pris de haut avec mon véhicule d'origine allemande ( mais uniquement entretenu chez un concessionnaire BMW allemand). Ils ont également craché sur Car...ss.
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. Possible que le sectionnement des câbles ait aussi créé un arc qui a fondu un fusible protégeant la fonction auto. J'ai du mal à penser que le capteur de pluie fonctionne et pas le capteur de luminosité car c'est le même.