Bmw E46 330d M57 an 2002 bva grondement a la décélération
Posté : 11 oct. 2020 14:45
Salut a tous
Bon pour situé le problème depuis que j'ai acheté ma bmw j'avais de grosse très vibration (limite des claquements) quand je demandé beaucoup de couple ( reprise en 4/5).
Après mes recherche j'en ai déduis que c'étais mon pallier de pont qui étais mort (effectivement le caoutchouc étais entièrement mort).
J'ai donc changé mon pallier et le flector (qui étais que très légèrement craquelé)
Apres remontage plus de problème de vibration quand je demande du couple.
Mais a la décélération j'écoute et je ressent un grondement a l'arrière qui devient de plus en plus fort en fonction de la vitesse
cela fait le plus de bruit entre 80 et 70 vers 2000 tours minutes.
Sur le pallier neuf que j'ai monté (premier prix) le roulement fessais un peut de bruit cela pourrais venir de la ?
J'ai regardé mes silentbloc et les points d'ancrage du pont arrière et pour moi RAS
J'ai bien fait des marques avant de désaccouplé l'arbre mais du coup ça me met le doute.
Du coup j'aimerais bien connaitre les symptômes d'un arbre mal remonté (décaler d'une ou deux dents).
J'ai fait une petite vidéo pour essayé de vous faire écouté le bruit mais le son que cela produit est trop grave pour que mon téléphone le capte correctement.
En écoutant la vidéo j'ai l'impression d'écouté une voiture essence en décélération.
C'est de ce bruit que je parle mais en réalité il es beaucoup plus fort.
https://www.youtube.com/watch?v=M0EwWDoPCMY
Si vous avez des idée je suis preneur avant de tout redémontré sans savoir quoi regarder
Si j'ai oublier des info n'hésitez pas a me les demandé.
Bon pour situé le problème depuis que j'ai acheté ma bmw j'avais de grosse très vibration (limite des claquements) quand je demandé beaucoup de couple ( reprise en 4/5).
Après mes recherche j'en ai déduis que c'étais mon pallier de pont qui étais mort (effectivement le caoutchouc étais entièrement mort).
J'ai donc changé mon pallier et le flector (qui étais que très légèrement craquelé)
Apres remontage plus de problème de vibration quand je demande du couple.
Mais a la décélération j'écoute et je ressent un grondement a l'arrière qui devient de plus en plus fort en fonction de la vitesse
cela fait le plus de bruit entre 80 et 70 vers 2000 tours minutes.
Sur le pallier neuf que j'ai monté (premier prix) le roulement fessais un peut de bruit cela pourrais venir de la ?
J'ai regardé mes silentbloc et les points d'ancrage du pont arrière et pour moi RAS
J'ai bien fait des marques avant de désaccouplé l'arbre mais du coup ça me met le doute.
Du coup j'aimerais bien connaitre les symptômes d'un arbre mal remonté (décaler d'une ou deux dents).
J'ai fait une petite vidéo pour essayé de vous faire écouté le bruit mais le son que cela produit est trop grave pour que mon téléphone le capte correctement.
En écoutant la vidéo j'ai l'impression d'écouté une voiture essence en décélération.
C'est de ce bruit que je parle mais en réalité il es beaucoup plus fort.
https://www.youtube.com/watch?v=M0EwWDoPCMY
Si vous avez des idée je suis preneur avant de tout redémontré sans savoir quoi regarder
Si j'ai oublier des info n'hésitez pas a me les demandé.