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Bonjour à tous,
Je suis l'heureux possesseur d'une superbe BMW f01 740d Xdrive pack M de fin 2011, depuis quelque temps elle m'affiche "batterie déchargé" "décharge accru à l'arrêt" "mettre batterie en charge" "pour permettre le démarrage certaines fonction seront désactivé, confirmer OK" .
donc je voulais savoir si il est possible de prendre une bonne batterie pas de chez bmw mais avec les mêmes caractéristiques puis de faire le changement sans passer chez bmw trop cher ?
merci .

oui, tout à fait. Il suffit de reprendre les mêmes caractéristiques au minimum que l'origine et ensuite de la déclarer (enfin je pense qu'il faut le faire sur ce modèle comme beaucoup d'autres). Obligatoire pour que la gestion de la charge de la nouvelle soit optimale.

Bougnax a écrit :oui, tout à fait. Il suffit de reprendre les mêmes caractéristiques au minimum que l'origine et ensuite de la déclarer (enfin je pense qu'il faut le faire sur ce modèle comme beaucoup d'autres). Obligatoire pour que la gestion de la charge de la nouvelle soit optimale.

Merci pour c'est info, mais "la déclarer" c'est a dire ?
une fois que j'ai acheté la bonne batterie je dois faire quoi exactement pour le remplacement ?? pas besoin d'une valise ou autre ?? (je connait pas la procédure sur ce genre de voiture)
c'est assez urgent pour moi, un grand merci d'avance.

si besoin de valise pour dire que la batterie a ete changé

Oui besoin de la valise pour enregistrer le remplacement de la batterie, afin qu elle soit rechargée comme une batterie neuve

ludo132 a écrit :Oui besoin de la valise pour enregistrer le remplacement de la batterie, afin qu elle soit rechargée comme une batterie neuve

ok merci pour les réponses.
pour la valise, celle d'un garagiste multi marque suffis ?

j'ai besoin d'aide de toute urgence svp, avant d'acheter la batterie et risqué une erreur, ma 740d xdrive n'est pas équipé de l'option start & stop mais a le systéme "efficience dynamic" de récupération de l'energie au freinage et frein moteur, ça change quelque chose pour le choix de la batterie ? punaise je galère pour trouver l'info et prendre une batterie en toute confiance
je sais juste que la capacité de la mienne est de 95ah et 850A, mais il y en a plein de cette capacité (standar, star&stop, ..) je sais pas la quelle prendre

pas sûr qu'un diag multimarque sache déclarer la nouvelle batterie. Perso, j'aurais tendance à dire non.
Pour la batterie, si tu prends une AGM qui est conseillée pour tous les systémes plus sévères comme le start and stop ou la récup d énergie (cycle de décharge / charge plus important), c'est mieux. Pas obligatoire mais mieux. Mais plus chère....
Perso, L'E60 étant très sensible à la tension de bord, je n'ai mis que des AGM.

Bougnax a écrit :pas sûr qu'un diag multimarque sache déclarer la nouvelle batterie. Perso, j'aurais tendance à dire non.
Pour la batterie, si tu prends une AGM qui est conseillée pour tous les systémes plus sévères comme le start and stop ou la récup d énergie (cycle de décharge / charge plus important), c'est mieux. Pas obligatoire mais mieux. Mais plus chère....
Perso, L'E60 étant très sensible à la tension de bord, je n'ai mis que des AGM.

je vais partir sur une AGM alors, perso c'est ce que je voulais faire ma j'avais peur que ça crée des erreurs ! la mienne actuel est standard, donc tu pense qu'une AGM de même caractèristique n'aura aucune incidence au contraire ?

Je viens aux nouvelles, finalement j'ai acheté une batterie FIAMM 95ma 850a AGM, j'ai donc retiré l'ancienne batterie d'abord le - puis le + et ensuite mis la nouvelle d'abord le + puis le -, ensuite on met le contact et branche l'outil de diag "ICARSOFT CR Pro" qui prend en charge le changement de batterie et tout c'est bien passé, aucune erreur ou autre, toutes les fonctions de la voiture sont revenu bref.. que du bonheur : )
merci pour votre aide.
sujet clos !