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E61 essence de 2007
120000 kms
Moteur N53B30A

Toujours entretenu en concession.
De nombreuses réparations et d’échanges :
-bougies
-bobines
-injecteurs
-collecteur d’admission
-pompe haute pression essence
-couvre culasse


Voilà ce que j’ai trouvé sur le cylindre deux quand j’ai démonté le moteur ;

Salut!
Je serais tenté de dire un morceau de porcelaine de bougie lors d'un changement qui a foiré? C'est très moche en tout cas.
C'est la raison du démontage?

Non la raison du démontage était que je consommais 1 litre d’huile tous les 400 kilomètres

Waouh ! Il a pris cher. Au moins tu as trouvé la cause de la remontée d'huile. Réalésage du bloc nécessaire ?

Non rayures trop profondes...
Irréparable ou alors hors de prix :
Pistons forgés avec côte de réparation supérieure x6
Jeu de Segmentation côte supérieure x6
Mais pas de solution pour récupérer la chemise sèche.