FORUM BMW.fr

Hello All,
alors voilà je vais changer de voiture, actuellement une 528i de 96 avec 267568km manuelle. qui commence à accusé les année et le passage des enfants lol
Mon regard c'est porté sur une 540i E60 15000€
- année 2007
- Automatique
- 130000km
- entretien à jour
- Pack M (il me semble avec double sortie)

j'aimerai avoir les avis des expert et surtout connaitre les point faible et les qualité du V8 en boîte auto, car j'entends beaucoup parlé des faiblesse ou pas des boite auto, des circuit de refroidissement à surveiller et autres.

J'aimerai la faire passer à l'ethanol pour la consommation.
Peut être une reprogrammation bon après pour gagner 30cv je sais pas si ça vaut le coup je parle en terme agrément de conduite, conso et autres???

Je précise le propriétaire me dis que la boîte auto n'a jamais était vidangé : donc à faire ou pas??

Donc si certain on des V8 je veux bien les retours d'expérience.
Qualités, défauts, cout entretiens, décote du V8,....

C'est un gros investissement pour ma petite famille et je voudrais pas me tromper sur l'investissement que ça représente.

Merci d'avance pour vos réponse

Salut!
Regarde plutôt les 6 cylindres
Joints de queue de soupapes, refroidissement, divers joints d'huile (ça c'est sur à peu près tous les moteurs BM ) sont des soucis assez fréquents sur ce moteur.

Si tu en trouves une avec les joints de queues de soupapes fait tu es tranquille, ou il faut prévoir de le faire.

Pour le refroidissement il y a un kit pour réparer en laissant le moteur dans la voiture, ça fait de substantielles économies.

Après, la boite auto est fiable mais le moindre pépin coûte un bras. Une vidange (voir deux pour évacuer les s*loperies décollées par la première? Je ne sais pas) sera profitable à la durée de l'ensemble.

En gros ce n'est pas vraiment raisonnable mais en sachant où l'on met les pieds ce n'est pas non plus hors de propos.

Hello,
Une idée du prix d'un changement de queue de soupape tu me fait peur.
C'est valable pour les 6 cylindre te V8 les queue de soupapes?

Après perso c'est une voiture pour faire la route, vacances et autres.

Je cherche une voiture fiable surtout et avec de la place en restant chez BMW, j'ai un mécano pour l'entretien lol

++

En m^me temps je suppose que c'est pas une opération que tu fais tous les 30000 km non??

Et pour quoi le faire si la voiture roule bien??

Salut!

Inutile de le faire si aucun symptôme, mais je n'ai pas connaissance d'un de ces moteurs V8 (N62) qui n'aurait pas eu besoin de cette intervention. Après seuls les mécontent se plaignent, peut être y a t'il des exemplaires non touchés par le problème.

Regarde ici : tuto

Il n'y a plus d'image , mais c'est ce qui devrait avoir été fait ou sera à faire sur la vie du véhicule d'après moi.

Mais je n'en ai jamais possédé, peut être que d'autres personnes amèneront de l'eau au moulin.