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Bonjour à tous
je suis embêté avec ma 530i lci de mars 2008 avec 235k km reprog flexfuel e85
j'ai des tremblements au démarrage phénomène connu du n53 qui casse les pied je sais

sinon dans mon investigation

il y a le déshuileur qui a déjà été changé par un modèle avec couvercle en alu de chez vanos BMW
par contre les Petites vis de celle ci sont fourrer et manque d'étanchéité je me dit ah bonne nouvelle ça viens peut être que de ça ?

donc je l'ouvre assez facilement achete de la colle de compète a gel de chez loctite puis colle selon la méthode de bimmersprofs donc coller la membrane sur le couvercle en alu a bien faire attention a ne pas bouché le petit orifice
je recole un peu autour du couvercle en galerant et en foutant partout forcément le cache est sur la voiture
j'attends que la colle prennent effet et démarrage 3 sec sa commence bien et fausse joie les tremblements sont la mais je sais pas si c'est psychologique mais j'ai l'impression qu'il y en a moins?

sinon en ouvrant le bouchon d'huile le ralenti peine plus et je reviens au point de départ

je décide de faire un tour et pareil je tourne trop pauvre selon torque

erreur p0171 p0174 en jaune sans voyant moteur et plusieurs jours en arrière j'ai eu droit P2187 p2189 et le voyant cette fois que j'ai retirer avec torque

sinon je remarque que mon afr fait yoyo de 9.76 a 10 12 19 ?!?

les trim passe de 0 a +20 etc etc et quand mes trims sont a 0 les lambda ne régule plus ?

voilà sinon je peut pas certifier que j'ai tous mes chevaux mais il y a largement la puissance quand même

j'ai essayé à l'instant de mettre 12L de E10 par curiosité mais rien à faire

jeudi je vais la déposer au garage pour diagnostique et éventuellement réparation en espérant que j'ai pas les injecteurs et j'en passe mais j'ai bien l'impression que j'ai toujours une prise d'air

ah oui j'ai oublié le joint de culbuteur doit être d'origine il y a de l'huile partout peut être que l'huile dans les puits cause des soucis ?

merci de votre aide

salut anz78,
Désolé je peux pas t'aider, mais j'aimerais avoir tes impressions sur la reprog E85 stp Je me tate à me l'offirir d'autant plus que mon N52 n'a aucun mal à fonctionner au E85 depuis 2 ans, mis à part que le voyant moteur s'affiche au tableau de bord de temps en temps
Merci d'avance de ton retour et bonne chance
Electroniquement Xtophe70

xtophe70 a écrit :salut anz78,
Désolé je peux pas t'aider, mais j'aimerais avoir tes impressions sur la reprog E85 stp Je me tate à me l'offirir d'autant plus que mon N52 n'a aucun mal à fonctionner au E85 depuis 2 ans, mis à part que le voyant moteur s'affiche au tableau de bord de temps en temps
Merci d'avance de ton retour et bonne chance
Electroniquement Xtophe70

pas de soucis des que les choses seront rentrer dans l'ordre car mes soucis font que mes trims font yoyo
au ralenti je tourne pauvre en accéléré nickel

"trims" quesaco? tours minutes?

xtophe70 a écrit :"trims" quesaco? tours minutes?

les valeurs d'adaptation
LONG TERM FUEL TRIM
sinon ce matin tourne sur 4 ou 5 pattes
cylindres 5 et 6 en défaut missfire odeur d'essence je vais y avoir droit

ça ressemble à des pb d'injecteurs. Pour l'huile, à bannir dabs les puis de bougie. Cela peut abimer l'isolant des bobines. Attention, il faut changer les bobines tous les 50 000 km.Très sollicitées sur le N53

Bougnax a écrit :ça ressemble à des pb d'injecteurs. Pour l'huile, à bannir dabs les puis de bougie. Cela peut abimer l'isolant des bobines. Attention, il faut changer les bobines tous les 50 000 km.Très sollicitées sur le N53

les bobines ont été changé en fin 2018 le nombre de km je doit le vérifier

sinon personne ne parle de nettoyage au ultrason des injecteurs ?
moi je vais tenter ma chance et comme ça je serai fixer et remplacement des joints sa mange pas de pain si il sont ok

et jme tate a nettoyé l'admission à l'hydrogène

il parle de la technique de nettoyage des soupapes mais j'ai peur que ça va me coûter un bras
et il parle de la sonde de température de liquide de refroidissement qui coûte rien

"les valeurs d'adaptation LONG TERM FUEL TRIM"
Jamais entendu parler de cela ce n'est pas de mon niveau J'espere que mon bon vieux N52 ne me fera pas ce coup là...
@+ et bonne réparation ANZ...

ben j'ai vu pas mal de post de personnes ayant nettoyé leurs injecteurs aux ultra sons. Dans 50% des cas, voir même un peu plus, cela n'a pas réglé les pb.....

Bonjour avez vous trouvé la cause des tremblements ? Capteur aac ? Pmh ?