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Bonjour, cela fait quelques temps que je suis avec ce défaut.

C'est une E46 325xi auto (M54b25), 235.000km, qui présente les symptômes suivants:
- Voyant moteur allumé en permanence.
- Petite perte de puissance quand on lance la voiture à l'arrêt, un sensation de micro calage (sans caler car boite auto)
- Ralenti stable mais on peut sentir des micro ratés de temps en temps.

La voiture démarre au quart et roule très bien.

Ce qui a été fait:
- Bougies neuves
- Bobines neuves
- Filtre essence neuf
- Joint vanos fait ce week-end, les anciens ne me paraissaient pas forcement en mauvais état.
- Joint cache culbuteur, j'avais une fuite, il était complètement rigide.
- Compression OK
- Pollution limite

Le diag:
J'ai un défaut récurent de sonde 0², mélange trop pauvre.

J'avoue sécher un peu très sincèrement, je pense à l'actuateur, ou joint d'admission, ou prise d'air, mais avant de démonter cette partie cette fois-ci, je voudrais votre avis.

Très bonne journée à vous.

J'ai trouvé.

Durite basse de la soupape de dégazage complètement cuite sous la protection thermique.
J'ai cherché un moment, c'est en aspergeant méthodiquement du nettoyant frein moteur tournant que j'ai pu identifier la zone petit à petit.

Y'a plus qu'a commander la pièce.

Merci pour le retour d'expérience, ce sont souvent de petits défauts insignifiants qui perturbent nos beaux moteurs !