FORUM BMW.fr

Bonjour à tous.
Je suis l heureux propriétaire d une BMW 318i E46 de 1998.
Couleur rouge bordeaux.
...
Après avoir consulté le forum plusieurs fois, vous m avez sauvé la vie à de nombreuses reprises.
Pour ça merci à vous tous.
Voici mon problème et ma question...
J ai changé récemment le tuyau ventilation carter-moteur qui avait une entaille au niveau de la soupape dégazage du carter.
J avais, à cause de ça, un ralenti instable.
Après l avoir changé, j ai remarqué une fuite sur le dessus de la soupape dégazage carter.
Je compte la changer le mois prochain mais je voulais surtout savoir si rouler comme ça encore 15 jours c est risqué ou non.
Et également s il y a quelque chose d autre à faire lors du remplacement.
Merci à vous.

Pierre-Olivier a écrit :Bonjour à tous.
Je suis l heureux propriétaire d une BMW 318i E46 de 1998.
Couleur rouge bordeaux.
...
Après avoir consulté le forum plusieurs fois, vous m avez sauvé la vie à de nombreuses reprises.
Pour ça merci à vous tous.
Voici mon problème et ma question...
J ai changé récemment le tuyau ventilation carter-moteur qui avait une entaille au niveau de la soupape dégazage du carter.
J avais, à cause de ça, un ralenti instable.
Après l avoir changé, j ai remarqué une fuite sur le dessus de la soupape dégazage carter.
Je compte la changer le mois prochain mais je voulais surtout savoir si rouler comme ça encore 15 jours c est risqué ou non.
Et également s il y a quelque chose d autre à faire lors du remplacement.
Merci à vous.

Salut,
suis pas certain d'avoir compris à quel niveau se situait ta fuite, étant donné que t'a changé le tuyau. Suis pas un expert des motorisations essence, perso je laisse ceux qui ont plus d'expérience que moi avec te donner un avis définitif, mais selon moi, si la fuite c'est de l'huile, du moment que ton niveau est bon, je ne pense pas que ça fasse de dommage sérieux au moteur, si ce n'est de la crasse à nettoyer.

tu sens que ton moteur tourne moins bien ? Sinon 15 jours c pas la mort pour ça. A changer évidemment.

Salut l équipe...
En réponse à ta question, non pas de perte de puissance, juste le ralenti qui joue au yo-yo entre 750 et 900 tours quand elle est chaude, par contre elle a tendance à caler des que je veux partir quand elle a froid...
Mais juste une fois...
https://images.empreintesduweb.com/1583099294.jpg.html
Voici ce qui fuit...
C est de l air, aucun liquide ne sort...
Je commande demain la pièce, environs 20 euros.
Ça va...
Merci beaucoup et bonne fin de week end...