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Bonjour à tous !
J'ai un problème sur ma e46 316i de 1999 (140 000kms). C'est un moteur m43b19 !
Mon niveau de liquide baisse régulièrement (j'ai des taches au sol...). Celui ci fuit sur le compresseur de clim (sous les bougies)... Je ne vois pas de durites à cet endroit là. Joint de culasse ?
Il a déja été fait par l'ancien propio ... (bien ou pas je sais pas, je n'ai que la facture ...)

La pompe aurait été changée également, le circuit était tout le temps sous pression (même a froid) depuis j'ai changé le bouchon de radiateur et plus de pression à froid. Avez vous des idées ?
Merci...

salut
As tu regardé la couleur de ton huile, ou si tu as de la mayo?

Salut ! Non pas de mayo...
Petit test aujourd'hui, le niveau était bas du coup j'en ai rajouté (pas beaucoup).
1heure plus tard il y avait des tâches a l'opposé (côté droit alors que le remplissage est côté droit) alors que je n'ai pas fait tourner le moteur...
C'est a n'y rien comprendre... Pourtant pas de fuite dans les durites etc....

Donc est tu sur d'ou proviens ta fuite?

Exemple : Sur la mienne j'ai du refaire complètement le circuit LDR, radiateur qui coulait , bocal LDR fissuré, et durite poreuse

Bonjour regarde côte pompe a eau ?

Merci à tous !
Alors niveau pompe à eau rien... Le plus bizarre c’est que quand je fais le niveau : 1h après ce que je viens de mettre est par terre sans avoir fait tourné la voiture .... Je n'arrive pas à localiser la fuite précisement...
Je pense faire une vidange du refroidissement complet et la j'y verrais sans doute plus clair !

Bonjour.
As-tu regardé au niveau de ta sonde de température (sur une durite en bas à gauche derrière ton radiateur ?
J'avais une fuite ici, juste remplacé de joint de la sonde ...