FORUM BMW.fr

Bonjour,

Je viens d'acheter une BMW 520D E60 (163cv) 200 000km.
Pour vous résumer la situation, l'ancien propriétaire (amie), l'a depuis 3 ans, mais n'a pas bcp roulé avec (elle 20-25 000km en 3 ans).
Elle n'a pas fait d'entretien durant sa période et ne retrouve plus le bouquin de suivi.

Mon objectif : tenir au moins jusqu'au 300 000KM (ou battre le mec qui a fait 700 000km).

après avoir lu plusieurs topic sur les entretiens, je suis un peu perdu.
Que me conseiller vous ?

Vidange Huile =>
Filtre Gasoil =>
Filtre habitacle =>
Filtre a air =>
Vidange Pompe et boite (130€ chez Station95) =>
Remplacement Thermostat EGR => pourquoi la remplacer si elle est pas HS ? et comment vérifier son état
Remplacement thermostat Eau => (c'est celui qui permet de voir la température du liquide de refroidissement ?) pourquoi la remplacer si elle est pas HS ? et comment vérifier son état
Décalaminage FAP => (par l'hydrogène) ?
Vidange liquide de frein =>
vérifier l'usure des disques de frein
vérifier l'usure Plaquette de frein
Remplacement pompe à eau => pourquoi la remplacer si elle est pas HS ? et comment vérifier son état

le idrive est HS, l'écran ne s'allume pas mais le dvd rentre et sort lorsqu'on appui sur le bouton.
Est-ce que c'est l'écran qui est HS ? ou c'est un autre module ?
Est-ce que l'idrive est obligatoire ? je peux m'en passer ? car GPS => Waze.
Y'a-t-il un logiciel qu'on pourrait installer sur smartphone + OBD2pour récupérer tout les info technique (statue des état de maintenance).

Merci d'avance pour vos conseilles.

avant tout et d'aller faire ta prez dans la bonne section du forum

Pour tes prévisions d’entretien , tu es bien partie pour le record l’idrive n’est pas obligatoire maintenant si tu l’a c’est quand meme mieux si il fonctionne. Pour la partie odb je vais laisser ma place a des connaisseurs bien plus calé que moi.
Peut-être devrais tu poser la question en section coding pour de meilleurs reponses.

Bon courage à toi

ahaha je veux juste que ma voiture roule sans problème. J'ai toujours la poisse avec mes anciennes voiture (Renault et Peugeot)

Hello,

Hier j'ai branché ma balise ELM327 synchronisé avec l'application OBDFacile (version payante).
J'ai trouvé 1 défaut : P14A4 mais disparaît lorsque je fais plusieurs fois le test. (1 fois sur 2).

D'après mes recherche il s'agit d'un problème de capteur de température du pot d’échappement.

Quelqu'un sait comment y résoudre, ou la pièce qu'il faut changer ?

Merci d'avance.