FORUM BMW.fr

Salut, pour commencer je vous souhaite une bonne année 2020 a tous!

je m'apelle Dany j'ai 19 ans et je suis fan depuis tres longtemps de la 335i e92, je me suis inscrit sur le forum car je vais passer le pas dans un mois et aller en acheter une, ca fait des mois quer je me renseigne sur le model et notament sur le n54 car je veut une phase 1 en BVM, j'ai contacter les assurances.... enfin j'ai fait ce que je pouvais faire pour me renseigner.

je connais certaines des maladies du n54 comme la pompe HP le collecteur de turbo et la wastegate.

je suis en hesitation sur un moitel qui as 160.000km et un autre de 190.000km
ce que je voudrais savoir c'est, est ce que les moteurs qui atteignent ce kilometrage on ete reparer ou non (en generale), est ce qu'un n54 peut encors m'enmener loin? comment le fiabiliser? et surtout a quelle prix vous estimez que ces voitures pourraient etres interessantes,

j'aimerais avoir des conseils SVP

merci!

Le N54 a éviter, il a beaucoup de soucis :
-injecteurs
-pompe HP
-bougies, bobines
-cata
-sonde lambda
-turbo
Et tu ne pourras pas y fiabiliser car ces pièces ne dure pas très longtemps, et ça va vite te coûter très cher, il vaut mieux la phase 2 avec N55.
Par contre vu ton âge niveau assurance tu vas douiller ( si ils t assurent ce que je doute du moins à ton nom)

deja renseigner j'ai eu le devis donc assurance c'est bon apres je veut dire avec des pieces non d'origine et plus resistantes

Frizow a écrit :deja renseigner j'ai eu le devis donc assurance c'est bon apres je veut dire avec des pieces non d'origine et plus resistantes

pour l assurance quand tu vois le prix pour une personne qui a un peu de bonus et là a 19 ans donc maxi 1 an de permis j y crois pas trop , mais bon en s en fou là n est pas la question
Pour fiabiliser un N54 tu peux pas peu importe les pièces que tu mettras , tu auras toujours soucis qui reviendra.

https://photos.app.goo.gl/kvRsmNEJKFVDfVCh8

regarde la

moi ça me fait chier psk j'ai pas forcément de quoi acheter un n55 et je suis pas forcément très pascient mdr

Avec le N54 tu te boufferas vite les couilles dans les frais potentiel , et en allant trop vite dans ton achat tu vas prendre une merguez

je suis perdus ya des gens qui me disent parent un truc qui as plus de 100000km qui auras probablement été reparer et ici vous me dites de ps le faire

cette voiture c'est mon rêve j'ai pas envie de baisser les bras

t'as pas un conseil à me donner autre que d'attendre?

N55 vaut mieux

Ou si tu prends N54 prévois dans ton budget une marge de travaux 3000€