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Bonjour
j’ai eu une hernie sur un de mes pneumatiques.
Dois-je remplacer les 4 ?
Mon véhicule est à 28 000 km
Je n’ai pas une conduite agressive qui provoque une usure anormale des pneus.
Le calculateur risque-t-il de casser si je ne change qu’un seul pneus ?
Bien évidemment la concession et pour le remplacement des 4 pneus main-d’œuvre et parallélisme etc..
a vous lire cdlt

Bmw
Serie5 530d xdrive g30

Salut,

Je pense que le mieux évidement serait de changer les quatre pneus mais je comprends bien que ça coûte un bras... Environ 300-400€ minimum. A minima il faut changer les deux pneus avant ou arrière, la ou tu as eu la hernie et ne pas trop tariner pour changer les deux autres pneus afin de ne pas solliciter trop longtemps la boite de transfert.

Ça n'est que mon avis...

A+

Salut,

Je pense que le mieux évidement serait de changer les quatre pneus mais je comprends bien que ça coûte un bras... Environ 300-400€ minimum. A minima il faut changer les deux pneus avant ou arrière, la ou tu as eu la hernie et ne pas trop tariner pour changer les deux autres pneus afin de ne pas solliciter trop longtemps la boite de transfert.

Ça n'est que mon avis...

A+

Si tu as une différence d'épaisseur de gomme de plus de 3mm entre l'avant et l'arrière tu risques d'avoir la boite de transfert qui va souffrir (et claquements dans les courbes serrées), remplace tes 4 pneus et permute avant et arrière tous les 10000 km. Tu n'auras plus de soucis. Curieux de remplacer à un tel kilométrage, dans mon cas plus de 70000 km avec mes Pirelli STR Scorpion.

J’ai cru comprendre que sur des runflat les hernies sont plus fréquentes
à cause de la bande roulante un peu plus dure que la normal

( on peu pas joindre de photo au texte ?)

28 000 kms si tu remplace juste les pneus du train concerné il n'y a pas de différence de circonférence qui pourrait endommager ta boite de transfert.
Ils sont sympa a ta concession de te proposer les 4 pneus plus une géométrie, tu devrait leurs demander si la marmotte ne mets pas le chocolat dans le papier alu.
Si tu tiens vraiment à changer les 4 pneus, passe sur des normaux qui seront moins cher et plus de choix dans le type de pneu proposer. Ca ne craint rien et ne changeras rien niveau comportement hormis pour ton portefeuille.

mico a écrit :28 000 kms si tu remplace juste les pneus du train concerné il n'y a pas de différence de circonférence qui pourrait endommager ta boite de transfert.
Ils sont sympa a ta concession de te proposer les 4 pneus plus une géométrie, tu devrait leurs demander si la marmotte ne mets pas le chocolat dans le papier alu.
Si tu tiens vraiment à changer les 4 pneus, passe sur des normaux qui seront moins cher et plus de choix dans le type de pneu proposer. Ca ne craint rien et ne changeras rien niveau comportement hormis pour ton portefeuille.

Bien dit