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Bonjour à tous,
s'il vous plait, j'ai une 318i e30 cab de 1992 qui affiche 192000kms. Elle a présenté un problème de démarrage un soir et a calé à chaque arrêt. En roulant, impossible de lacher l'accélérateur sans prendre le risque de caler car le régime moteur baissait fortement à la moindre tentative. Depuis le lendemain, impossible de démarrer.
C'est une voiture qui roule peu, mais à chaque début de saison celle-ci a toujours bien démarré en un 1/4 de tour.
J'ai vérifié les fusibles et même le relais, tout semble OK.
Par contre la pompe ne semble pas alimentée et en la branchant en direct celle-ci tourne mais la voiture ne démarre pas.
Y-a-t-il autre chose à vérifier s'il vous plait? D'autres tests à faire?

merci pour votre aide!

A l'aide s'il vous plaît.

Nuniz a écrit :A l'aide s'il vous plaît.

Salut nuniz , as tu résolu ton problème?
Es tu bien sur de tes relais ? ( allumage et pompe essence ) , il peuvent rester coller juste par moment
Elle ne démarre pas:
Le démarreur entraîne bien ( assez fort) ?

Salut FLOE30VE,

Désolé pour ma réponse tardive.
J ai changé les relais, le pmh, les bougies et la pompe à carburant. Et rien...
Je n'arrive tjs pas à trouver la panne. Je sèche...
Merci !

Peut-être le fusible ou le relais de pompe à carburant?

J ai vérifié aussi. J ai débranché le filtre et j ai mis une bassine en dessous. Rien quand je ne tente pas de démarrer et ca coule bien quand je fais un essai.
Un vrai mystère...

Merci pour les suggestions ! :)

Et bien je donne des nouvelles pour ceux que ca peut aider... Il s'agit du capteur pmh mais changé 3x. Malgré avoir commandé toujours sous la bonne réf. J'ai persisté et c'est un de la marque FAE qui sauvé la vieille dame.
Bon courage à tous ceux dans vos réparations

Si je me souviens bien c'est le moteur qui cassait facilement sa courroie de distribution, j'en ai cassé deux sur la mienne une fois après 30000 km...Autre point à surveiller le régulateur de pression d'essence...