FORUM BMW.fr

Bonsoir,
N'ayant pas trouvé dans ce forum, une réponse à cette question, je me permets de vous la soumettre.
La mesure du courant qui arrive au connecteur de la pompe à essence est de 5 V seulement et donc la pompe ne fonctionne pas.
Mes questions :
- d'où cela pourrait-il venir ?
- une batterie extrêmement faible pourrait-elle engendrer ce problème ?
- même lorsque la batterie est branchée avec des câbles sur une autre voiture, le voltage reste le même, comment cela est-il possible ?

Merci pour toutes vos idées et votre attention.

Bonsoir,
Je pense que la mesure ne concerne pas vraiment la pompe elle-même mais un autre élément proche. La mesure aux cosses montre qu'il n'y a pas de courant à arriver. Je vais contrôler plus précisément le fusible 54 et j'ai lu qu'il y avait également un relais. A quoi ressemble-t-il et où peut-il se trouver ?
Merci.

Bonjour,
J'ai modifié le titre du sujet.
J'ai testé les deux fusibles : le n°54 de la boîte à gants et le n°4 du compartiment moteur ( au passage, j'ai également vérifié les 4 autres fusibles ). Ils sont tous les deux fonctionnels.
J'ai noté que les 12 V devaient apparaître temporairement au moment de la mise sous tension avant de s'annuler, mais non, rien ...
Comment pourrai-je tester la continuité de l'ensemble du circuit d'alimentation électrique de la pompe à essence ?
Cordialement