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Salut les copains, j'ai un voyant orange qui s'allume et s'éteint, après passage a la valise c’était une sonde de chaleur, je l'ai changé (pièces neuves) après huit jours sans soucis re -belote j'ai donc remplacer la vanne EGR et la huit jour après de nouveaux ce voyant qui s'allume avec le Default : CC ID 29 la je sature j'en ai ras le bol je sais que je roule pas énorme et que je fait pas mal de ville mais quand même c'est curieux et je recule sur le FAP qui coûte un bras !!!! Un conseil ?

Je suppose que le voyant orange a la forme d'un moteur ? Si oui, cela indique une anomalie de fonctionnement du moteur. Soit panne, soit remontée de défaut plusieurs fois de suite. Possible que la voiture soit limitée en puissance.
Sur le web, ce code semble lié à des pb de vannes EGR ou injection....
Google est mon ami....

Bougnax a écrit :Je suppose que le voyant orange a la forme d'un moteur ? Si oui, cela indique une anomalie de fonctionnement du moteur. Soit panne, soit remontée de défaut plusieurs fois de suite. Possible que la voiture soit limitée en puissance.
Sur le web, ce code semble lié à des pb de vannes EGR ou injection....
Google est mon ami....

Salut Bougnax,
J'ai eu le même problème il y a 3 jours avec une 520d xdrive G30 de novembre 2016 avec 100000 km.
Voir mon post sur le forum série 5 G30.
Si ton temoin orange reste allumé fixe, sans mode dégradé, il
ya de fortes chances d’encrassement du système injection, de la vanne egr ou autre ...
Ce peut-être aussi un problème de batterie ou d'une sonde quelconque,la moindre petite merde peut provoquer l'allumage de ce temoin
Tu peux essayer de faire comme moi, rouler 30mn assez vite pour un bon décrassage des éléments.
En tout cas ça a marché pour moi !
J'ai eu ce problème également sur ma Talisman dci 160, au bout de 3 jours le témoin a disparu après avoir roule fort...
Bonne chance.

Dans mon cas c'était toute l'admission de ma E83 qui était fortement encrassée. On a tout nettoyé et plus de soucis de voyant.