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Bonjour à tous,

Voilà je suis l’heureux possesseur d’un bmw série 3 330D E93, je rencontre sur le tableau bord Le témoin abs et airbag qui clignote j’ai téléchargé Carly pour BMW
Voilà les erreurs

Pour ABS

Fault Code: 005DF0
Fault Explanation: :DSC-ECU: ECU interne: RAM d'adressage test a echoue. / Pompe moteur defectueux. / Moteur de pompe defectueuse / moteur de la pompe / le contrôle de l'alimentation electrique de la pompe tandis que l'actionnement du moteur de la pompe / DSC ECU: ECU interne: adressage erreur de test RAM --- (DSC: interne contrôleur) / Capteur de tension de cluster faible
Fault Code: 005DF1
Fault Explanation: :DSC-ECU: ECU interne: contrôle RAM erreur de test de modèle. / Pompe defectueuse

connecteur du moteur. / DSC ECU: ECU interne: RAM verifier l'erreur de contrôle de motifs --- (DSC: interne contrôleur) / Pompe connexion moteur / cluster capteur de defaut interne

Que dois je faire que dois je démonter ?

Plus grave pour AIRBAG

Fault Code: 0093B2
Fault Explanation: :ID Timeout 05H (SBSL Y-Accel). / ID Timeout 06H (SASL) / ZK10 / borne de batterie de securite

Que dois je faire que dois je démonter ?

Merci infiniment pour votre aide.

salut ta voiture a été accidentée

ludo132 a écrit :salut ta voiture a été accidentée

Salut,
Non aucun accident !

Cdlt,

Le soucis c est qu avec tes codes défauts ça nous avance pas trop, pour moi CARLY c est de la mer..

ludo132 a écrit :Le soucis c est qu avec tes codes défauts ça nous avance pas trop, pour moi CARLY c est de la mer..

Quel logiciel tu utilises ?
si il faut mettre la main la poche on va le mettre hein !

Logiciel BM
ISTA-D pour diag

ludo132 a écrit :Logiciel BM
ISTA-D pour diag

Salut,
j'ai trouvé la version suivante Rheingold 4.15.16 Standalone / SDP 4.15.12 / ISTA-P 3.66.0.200
j'ai également commandé un câble INTERFACE CÂBLE K+DCAN

je reviens pour la suite de ce post.

Salut
Avant de sortir l'artillerie lourde (inpa, ista, ncs...)
As tu vérifier la tension de ta batterie?
Et pour Carly, c'est bien pour faire quelques diag et codages mais pour les calculateurs sensibles comme le mrs,
il est plus sur de travailler avec des logiciels BMW.

professor a écrit :Salut
Avant de sortir l'artillerie lourde (inpa, ista, ncs...)
As tu vérifier la tension de ta batterie?
Et pour Carly, c'est bien pour faire quelques diag et codages mais pour les calculateurs sensibles comme le mrs,
il est plus sur de travailler avec des logiciels BMW.

Salut,
Non, je n’ai pas testé la batterie, je vais la tester avec un ampèremètre car elle a était changer et peut être quel a pas était déclarer j’ai lu des trucs à ce sujet à combien je dois arriver en tension en arrêt et en marche ?

Merci pour ton retour

Bonsoir à tous,

Après avoir installé ISTA D code erreur identique à celui de Carly donc pas si m..... que sa Carly !
impossible d’effacer le code erreur après pas mal de recherche celui ci vient du boîtier ABS DSC !

Je cherche une procédure pour démonter cette pièce afin de l’envoyer en réparation chez
ecu, actronics ou ecutesting.

Merci à vous