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Bonjour à tous.

Je suis l’heureux propriétaire d'une E46 phase1 de 2001 moteur N47 de 136cv 360 000km et oui c'est une import allemande... ;-)
quelques petits souci au début (thermostat, silentbloc moteur et deux trois bricoles changés pour lui redonner ses qualités d'en temps.)
Mais reste le plus embêtant... surtout pour une BMW un manque flagrant de couple à bas régime ce qui me pousse à écraser le champion et pousser les rapport pour avancer. la vitesse max n'est pas dégradé ! 190km/h testé "merci les gilets jaune"
Elle ne consomme ni huile ni LR et le bruit moteur n'est pas suspect... à part une légère vibration autour des 60 km/h.
la consommation moyenne tourne autour des 7.5 L/100km

Merci d'avance

Salut, essaye de débrancher ton debimètre d'air et refait un essai pour voir si tu a un peu plus de puissance, si sa change rien passe la au diag pour voir si tu a un défaut dans le calculateur moteur.

Merci pour ta réponse

Voici le résultat d'un diag OBD2 Carly (App Android)

Engine / Motor--------------------------------------------
Fault Code: 00001B
Fault Explanation: Kuehlmittelheizung
Fault Code: 000072
Fault Explanation: bus CAN
Fault Code: 000075
Fault Explanation: signal de charge du generateur
Fault Code: 000005
Fault Explanation: Capteur de mouvement aiguille
-----------------------------------------------------------------

Merci d'avance.

Mon garagiste me dit que le défaut 00005 correspond à un problème de calculateur d'injection (celui fixé sur la pompe à injection). Il me propose de le réparer...
J'avoue être un peu perplexe.

- Un trou à l'accélération et une surconsommation sont les seuls symptômes.
- Une vibration en 3eme vers les 60 km/h qui disparait en débrayant.

Si une âme charitable pouvait me donner deux trois conseils histoire que je ne me fasse pas plumer ;-)

Merci d'avance.

Ta vibration est a l'accélération ?,
Ou quand tu maintien ta vitesse ?

A l’accélération et disparait en appuyant sur l’embrayage.

Une idée pour interpréter les codes erreur ?

Merci.

Bouma a écrit :A l’accélération et disparait en appuyant sur l’embrayage.

Une idée pour interpréter les codes erreur ?

Merci.

Ton palier intermédiaires, et ton "flector" est en bonne état ?
Les deux pièces sont sur ton arbre de transmission pour info

Flector ok en tout cas visuellement RAS

Mon gros souci c'est d'interpréter les codes erreurs ! pour redonner du peps à ce vieux diesel ;-)

Je ne poste pas forcement au bon endroit pour obtenir si peu de réponse. quelqu’un peu m'indiquer la marche à suivre. Merci.

Bouma a écrit :Je ne poste pas forcement au bon endroit pour obtenir si peu de réponse. quelqu’un peu m'indiquer la marche à suivre. Merci.

Le diag que tu utilise c'est avec ton portable ?