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Bonjour,
Propriétaire de ma 535d gt annee 2012 depuis 1 an je décide de vérifier le LR.
Le niveau est juste sous le mini... je rajoute qqs centilitres.
Quelques jours après je vérifie à nouveau et constaté que le niveau est de nouveau juste sous le mini.
je ne vois aucune fuite apparente sur le circuit, la grosse durite reste souple moteur chaud...
Le plus incroyable étant que ma précédente bmw 520d touring souffrait du même mal.... sans jamais trouver de solution et sans avoir de pbs non plus.
si vous avez des idées je suis preneur.
merci

Soit il y a une fuite quelque part, soit le moteur consomme l'eau.

Il suffit que l'écoulement soit très léger et avec la température du moteur, ça s'évapore.

Tu peux mettre une plaque de carton sous la voiture et laisser le moteur tourner. Tu verras d'où peut provenir la fuite (si c'est bien une fuite). Ou ajouter un traceur.

merci de ta réponse...
je n'ai aucune fumée à l'échappement ,je verrai avec mon garagiste à la prochaine révision.

Faut pas traîner.

C'est pas normal de passer sous le mini en seulement quelques jours, y a un écoulement régulier.

J'ai regardé hier quand le moteur est chaud je suis au maxi ... quand il est froid je suis juste sous le mini?!?

Il y’a un rappel constructeur là dessus va voir bmw

muhammed78540 a écrit :Il y’a un rappel constructeur là dessus va voir bmw

Interessant, où as tu vu/eu cette info ?
Merci

Akitainu09 a écrit :J'ai regardé hier quand le moteur est chaud je suis au maxi ... quand il est froid je suis juste sous le mini?!?

Le niveau se fait uniquement à froid... on ouvre jamais un vase d'expansion à chaud.............!!!

et le contrôle du niveau à froid aussi !
Pour ce qui est de la baisse, comme déjà dit. Fuite ! Cherche de petites traces blanches si cela a séché.
Sinon ben c'est que ça passe dans le moteur quelque part....