FORUM BMW.fr

Bonjour,

Je viens vers vous pour savoir ce que vous pensez du devis que j'ai demandé suite à un problème sur ma bmw 320D ( e46 ph2 ).
La voiture a 230 000 km.
Problème lié à la voiture : gros tremblement de la voiture dès que je commence à rouler un peu fort pour doubler sur toutes les vitesses ( dès 2.5tr >).
Autre problème voyant qui reste allumer airbag passager

Pouvez vous me donner un avis sur le prix du devis.
Merci

Oula, attention tu vas faire des bêtises et gaspiller ton argent.

Je tremblement c'est peut être le palier de l'arbre de transmission... Tu peux le vérifier, pendant le tremblement appui sur l'embrayage, si ça s'arrête c'est le pallier de sûr. Ça coûte vers les 150 € pièce et main d'oeuvre. ( Tremblement genre comme si tu roule sur des gros pavé)

Si non si tu veux refaire embrayage + volant moteur. Achète les pièces toi même. Moi j'en ai eu pour 500€ les 2 sur Yakarouler et fait les monter par un garage.

Les garagiste se font de la marge sur les pièces et main d'oeuvre. Méfie toi

Pour le voyant airbag, il y a un rappel BMW. C'est pris en charge gratuitement. Ils sont obligés même si t'a voiture est de 2000, car erreur de conception. Va donc voir BMW et s'ils sont honnête, il te diront que tu as un rappel et te feront les repa. Il faut insister

( Tremblement genre comme si tu roule sur des gros pavé)

Possible oui après le ressenti est vraiment entre la boite de vitesse et le siège arrière de la voiture .
l'embrayage de la voiture et d'origine il me semble .
Pour le rappel bmw je vais appeler on verras bien.


Merci du conseil

Pour le bruit je suis quasi sûr que c'est ton pallier, il se ressent entre les sièges au niveau de l'accoudoir. Vérifie ton pallier sur un pont c'est rapide à voir, si le caoutchouc est déchiré c'est ça

Salut, je suis d’accord avec les réponses qui ont été apportées. Je pense aussi à ton palier d’arbre. Et pour l’airbag soit tu achètes un module anti erreur à 10€ soit un montage avec une diode zener à 30 centimes.

j'ai revue tout cela avec 2 garage , il son sur que cela proviens bien du volant moteur bi mass ( apres lavoir testé )

Tu as fait le test de couper le moteur embrayé/débrayé?